文/毛傳

　　買車，為的是提高生活品質，享受私人交通工具。然而，花“大價錢”買回了車，你是否成天為了養(yǎng)車、護車勞心勞力，愈發(fā)覺得“有車生活一點兒也不享受”？

　　車子是用來開的，確實也少不了日常維護。其實，良好的用車習慣就能讓車輛少“生病”，您也不用費心費力跑4S店，進修車廠了。本報許多記者、編輯都有自己的代步車，長時間與車的接觸讓我們養(yǎng)成了一套嚴格的用車細節(jié)要求。這些細節(jié)算不上什么“秘籍”，而是一些稍加留意就能做到的好習慣。這里，本報將眾多貫穿從上車到下車的小細節(jié)整理成文，供廣大讀者參考，讓大家的車能更健康。

　　啟動篇>>>

　　點火：多等五秒，一切安好

　　“點火有多難？不就是轉動鑰匙嗎？”

　　說的沒錯，但您是否有注意過點火開關一般有三擋：第一擋“ACC”，用以接通電源，讓音響、車窗、空調等電器設備處于可運轉狀態(tài)；第二擋“ON”，接通的是與行車有關的電氣設備，如ABS、氣囊、油泵、溫度檢測等各種系統(tǒng)；第三擋“Start”才是啟動發(fā)動機。

　　很多人習慣上車點火就一把將鑰匙擰到三擋，直接點火。本報車評人的習慣是：先停留在第二擋3-5秒左右，讓車輛進行自檢，看到儀表板上的眾多信號燈熄滅或者固定后，再啟動發(fā)動機。一次性打著火并不影響發(fā)動機工作，但讓車輛運行5秒鐘進行自我檢測，確定車況再行車。這更讓駕駛者心里更有數(shù)，有問題也能提早發(fā)現(xiàn)。

　　TIPS：一些無鑰匙啟動的車，不踩剎車按一下按鈕就等于“ON”；踩著剎車按一下就等于著車。因此，最好的習慣是先不踩剎車按一下啟動按鈕，完成自檢后再啟動發(fā)動機。

　　熱車：再等兩分，悠閑出發(fā)

　　現(xiàn)在不少車主在啟動發(fā)動機之后都知道要熱車。熱車無疑是對保護發(fā)動機有好處的，它的意義是讓發(fā)動機達到理想工作溫度(80-90℃)，同時讓潤滑油充分潤滑各個部件，然后才正式帶負荷運行，以減少磨損。

　　熱車時間有兩種爭議，一種主張等發(fā)動機完全達到正常溫度才起步，這對發(fā)動機的保護是最好的，但這往往要怠速運行頗長的時間，此時發(fā)動機耗油且排放廢氣，不夠環(huán)保；另一種是熱車1-2分鐘，等發(fā)動機溫度稍稍提高就可以開車，但開車的前1、2分鐘不要大腳油門或全負荷運行，在行進中等溫度完全正常后才正常行駛。

　　兩種方式都有道理，但車評人認為開車不會過分“循規(guī)蹈矩”，懂得看水溫就行。按經(jīng)驗，一般車1-2分鐘即可看到水溫指針在動，冬天或許比較久，但無論是什么車，只要外界氣溫不是極其寒冷，一般最多怠速熱車5分鐘已經(jīng)可以開動。

　　TIPS：有些車沒有水溫表，但會有“水溫過低指示燈”(同樣也會有“水溫過高指示燈”，希望你永遠看不到它亮起)，這個指示燈通常要等到水溫完全正常才會熄滅，所以頭一兩次用車，應該在完全怠速下留意這個燈在啟動發(fā)動機多長時間后才熄滅，從而預算出水溫達到完全正常的時間。通常在這個時間過半后，即可慢慢開動車子。

　　行車篇>>>

　　起步：果斷一點，順暢很多

　　熱好車之后就是起步了。對于手動擋車型，無論在什么情況下我們都主張堅持以一擋起步。因為一擋具有低轉高扭的輸出特性，除了提供充足的動力驅動車輛外，還能減少離合器的磨損。新手開車，特別要注意的是，盡量避免半離合動作。

　　對于自動擋車型，只有剎車和油門兩個踏板控制車速，表面很容易，但實際上開得不好也會損車。特別是在低速挪動車子時，要注意避免剎車踏板長時間處于“半黏連”狀態(tài)，否則會增大變速箱內的液力變矩器的損耗，長時間這樣做，容易造成自動變速箱的“內傷”。正確做法是，果斷點，要么讓車子動起來，要么完全不動。

　　打方向：忌諱打死和原地轉向

　　打方向是開車的基本功，也是愛車與否的一個關鍵環(huán)節(jié)之一。

　　在泊車、調頭時往往要快速多圈打方向盤，這時不能用力過猛，避免把方向盤“打死”；不要長時間保持“打死”狀態(tài)，這會給助力系統(tǒng)很大壓力，減少壽命。

　　如果車輪處在爛路尤其是布滿尖銳碎石的路面上，需要拐彎或調頭時，應避免原地打方向，否則輪胎很容易受損，這相當于直接把尖銳的石子往輪胎上戳。正確的方式是，慢慢的一邊挪車一邊打方向。

　　泊位：稍做停留，沒有一步到位

　　停車有學問，也是最考驗車技的。

　　首先，避免停在小貨車、大卡車旁邊，此類車輛車身長，轉向大，行車習慣大大咧咧，總之你沒任何便宜可占。其次，養(yǎng)成把方向回正的習慣，一是保護車輛軸承；二是以防自己疏忽，出現(xiàn)事故。很多停車位都有倒車限位桿，當車子向后頂?shù)较尬粭U時，不要馬上拉手剎掛P擋。應掛下空擋，完全松開剎車，讓車向前溜一下，然后才掛入P擋、拉手剎，此動作可解除變速器和手剎受到的內應力，使它們都處在不受壓迫的狀態(tài)。最后要注意狹窄車道停車收起外后視鏡，利己也利人。

　　TIPS：盡量避免將車停在高低不平的路面上，這會導致車架受力扭曲，慢性變形。條件有限，只能將車停上路牙時，應盡量把兩個同軸輪處在同一高度，比如兩個前輪或兩個后輪。

　　養(yǎng)護篇>>>

　　熄火：主動關閉，愛護電器

　　點火講究讓車輛自檢，熄火要講究主動斷電。

　　停車熄火前，應首先關閉音響、空調、車燈等所有電器設備，然后才熄火。這樣可以避免下回點火前，眾多電器在發(fā)動機未啟動的狀況下工作，增大電瓶負擔。這一點是許多駕駛者不太注意的，但實際它對電器的影響非常大。好比普通家電，應先關閉開關再拔電源一樣，直接斷電讓運轉的機器“戛然停止”，損耗是相當大的。

　　胎壓、油液：有事沒事，順便檢查

　　估計沒人會天天去量胎壓，但你大可做到開車前先圍車轉上一圈，確保輪胎沒有漏氣，輪胎周圍也無尖銳物頂住。至于胎壓的測量可以在跑高速前、氣溫異常時提前檢測：高速前檢測，以確保輪胎壓力正常，可安全行駛；氣溫異常時，可適當改變胎壓，避免輪胎過度損耗。

　　不去4S店，也幾乎很少有人會打開引擎蓋(即便是007的車評人，也不會特意去看)。不會特意去看并不代表不關注。每當你洗車時大可打開引擎蓋瞧一瞧，各類油液是否處于“MIN”和“MAX”之間(中間為正常，不宜過高或過低)，沒有玻璃水了也可適當添加。如果洗車店服務好，順便可將發(fā)動機艙做下簡單清潔(切忌拿水沖洗艙內)，何樂不為？

　　小結

　　以上種種，就是本報車評人們自己開車、護車養(yǎng)成習慣的細節(jié)。看起來似乎繁瑣，但當養(yǎng)成習慣后，其實都是自然而然的動作，它會讓您成為受愛車歡迎的駕駛者，也會讓“它”跑得更歡、更順。希望大家可以像我們一樣，享受愛車、用車的樂趣，而不是覺得養(yǎng)車、用車是件煩心的事。