夏日應該注意防爆胎 應定期檢查胎壓
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夏季高溫加速橡膠老化、輪胎磨損，還會造成胎壓異常，這些都會導致輪胎爆裂，所以車主應注重輪胎的日常保養(yǎng)并時刻留意輪胎，學會維持標準氣壓和定期檢查氣壓。 氣壓要保證在標準范圍內(nèi) 一般來說，標準氣壓是輪胎胎側(cè)標明最大壓力的80%-100%，也有的要參照汽車廠的說明，那就要根據(jù)說明上的標準來定。 對于如何檢查氣壓，那就一定要用專業(yè)的儀器，武漢浩田汽車銷售公司的售后服務(wù)經(jīng)理熊先生說，眼睛看到的不準確，現(xiàn)在大部分轎車裝配的都是無內(nèi)胎的低壓子午線輪胎，有時從外面看會感覺有點癟，但并不代表一定虧氣，所以要用標準儀器測。 測量及調(diào)整輪胎氣壓的時候，必須保證輪胎處在冷狀態(tài)。在車輛剛剛行駛過后測量出來的胎壓是不準確的，因為此時輪胎剛剛摩擦過，溫度較高。如果是熱胎測量，一般需要將測得數(shù)值減掉0.3Pa才準確。 新胎在使用初期，會因發(fā)熱而使輪胎外緣尺寸發(fā)生變化，導致輪胎氣壓降低，所以應在使用24小時或行駛2000公里至3000公里后檢查并調(diào)整氣壓。 熊經(jīng)理還說，如果長時間高速行駛，應將輪胎氣壓提高10%-15%。另外，長時間高速行駛時，最好在行駛一到兩個小時后停下車輛，讓輪胎也休息一下，這樣有助于延長輪胎的使用壽命。 胎壓不標準影響行車安全 胎壓過高或過低都會對輪胎造成傷害，從而影響行車安全，胎壓過低會導致輪胎胎側(cè)變形加劇，生熱增加，極大降低輪胎壽命，譬如行駛中輪胎強度降低，受到外力沖擊后，易造成胎體簾線損傷和斷裂；又比如高速行駛時輪胎生熱加劇，易造成胎側(cè)碾壓損壞和爆胎。此外，氣壓過低也會導致阻力增加，油耗升高。 胎壓過高則會令輪胎胎面接地面積減小，胎體剛性增加，緩沖性降低，使得胎面中央位置過度磨損，增大了輪胎受外力沖擊時破裂甚至爆胎的可能性。而接地面積減小會導致操控性下降，易發(fā)生甩尾、滑行等危險。 |
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