www.yszdbk.com 來源:互聯網 作者:追夢人2004 類別:品牌汽車維修 時間:2006-12-10
故障現象:車主反映,一輛奧迪200 1.8T轎車在車庫放置一個晚上后,第二天早晨發(fā)動時突然發(fā)動不著。針對此故障現象,維修人員將車拖進汽車修理廠進行檢修。 故障檢查:經檢查發(fā)現,此車儀表故障指示燈常亮。維修人員用汽車檢測故障診斷儀進行檢測,發(fā)現此車節(jié)氣門控制體有故障,經儀器解碼發(fā)現該車存在故障碼。工作人員檢查節(jié)氣門體控制線路,發(fā)現節(jié)氣門體控制線路正常。將節(jié)氣門體拆下,更換新的節(jié)氣門體,用檢測儀器進行節(jié)氣門自適應調節(jié),發(fā)現故障碼消失。此車能夠發(fā)動著,怠速穩(wěn)定。但當加速時,發(fā)動機轉速忽高忽低,始終加速不起來。 針對該故障現象,工作人員又重新更換了一個新的節(jié)氣門體,重新發(fā)動檢查,發(fā)現此時故障現象依舊,但故障檢測診斷儀器已無法進入該車電腦。對于這一特殊現象,我們懷疑可能是該車電腦損壞引起的故障現象。更換新的發(fā)動機電腦,重新匹配,發(fā)現故障依舊。 經檢查全車線路及蓄電池發(fā)現,電源負極部分有一大塊藍色的粉狀物質,是蓄電池負極氧化所致。于是工作人員將蓄電池負極用開水沖洗,涂上一層黃油,以避免蓄電池負極再次氧化。重新將電源負極接好,換上原先的電腦,再次用檢測儀器進入該車電腦控制程序,經過匹配,啟動發(fā)動機,發(fā)動機工作正常,加速暢通。 故障總結:經分析此車系蓄電池負極氧化所引起的故障實例。在維修過程中我們經常遇到因發(fā)動機搭鐵不好引起的一系列故障現象,蓄電池負極氧化也是引起故障現象的原因所在。上述故障現象就是我們更換新的節(jié)氣門體后忽略了電源檢查所致,因為此車蓄電池在駕駛座椅的后排,維修人員一般不能直接看到。在以后的工作過程中應注意這方面的判斷和檢查,避免走彎路,提高工作效率和時間。
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