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雷諾太空車長途行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高

www.yszdbk.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2014年12月04

故障現(xiàn)象：一輛1998 年出廠的進(jìn)口雷諾太空乘用車，只要連續(xù)高速行駛超過300 km ，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)高溫，為此，該車去年曾導(dǎo)致更換了一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，花費(fèi)10 萬元多，但發(fā)動(dòng)機(jī)更換后上述故障依舊存在。

故障診斷：經(jīng)過一番檢查后發(fā)現(xiàn)，該車雖然已有10 年以上的車齡，但是全車車況良好，行駛里程僅為18 萬km。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，且無任何異響。檢查冷卻液循環(huán)情況，良好;檢查電子風(fēng)扇，也能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，工作狀況良好;原地檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)1h ，冷卻液溫度正常。

至此筆者頗感納悶，該車?yán)鋮s系統(tǒng)工作狀況良好，但"連續(xù)高速行駛超過300 km ，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)高溫就懷疑故障是因?yàn)檐囕v老化，散熱器的散熱效率降低造成的。于是決定重點(diǎn)檢查散熱器的通風(fēng)情況。拆下該車前保險(xiǎn)杠，從拆裝過程中得知，該車保險(xiǎn)杠從未被拆下過，因?yàn)樵撥嚽氨ｋU(xiǎn)杠有6 只固定螺母為一次性的，只要拆卸就會(huì)損壞，所以斷定為原裝前保險(xiǎn)杠。散熱器與空調(diào)冷凝器為前后排列安裝，電子風(fēng)扇安裝在車輛前端，電子風(fēng)扇支架上和散

熱器片上聚集有大量的羽毛、蟲尸等雜物，于是對(duì)這些雜物進(jìn)行了清除，并用高壓水流對(duì)冷凝器和散熱器進(jìn)行了徹底清洗，然后再裝復(fù)保險(xiǎn)杠。這時(shí)又發(fā)現(xiàn)，該車前牌照的安裝位置也有問題，前牌照遮擋了保險(xiǎn)杠進(jìn)風(fēng)格柵215 的進(jìn)風(fēng)面積(圖1 ) 。

故障排除：將前牌照重新安裝在正確的位置后將車交給車主。由于該故障要長距離高速行駛后才會(huì)出現(xiàn)，所以筆者讓車主在使用過程注意維修效果。

經(jīng)過電話回訪得知，該車高溫現(xiàn)象沒有再發(fā)生過。

故障分析雷諾大空車型前包圍設(shè)計(jì)前衛(wèi)，進(jìn)風(fēng)口設(shè)計(jì)相對(duì)獨(dú)立，但該車的前牌照遮擋了進(jìn)風(fēng)口的2/5 面積，肯定對(duì)散熱器的散熱效率造成負(fù)面影響，再加上多年來積聚在冷凝器上的雜物造成通風(fēng)不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器散熱能力下降，長途行駛時(shí)出現(xiàn)高溫的現(xiàn)象。

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