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檢修新愛麗舍發(fā)動(dòng)機(jī)不容易啟動(dòng)故障

www.yszdbk.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2012-08-01

①先用診斷儀PROXIA3對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元總成進(jìn)行故障讀取和故障刪除操作，只發(fā)現(xiàn)一個(gè)故障信息：濃度調(diào)節(jié)故障，故障性質(zhì)為永久性故障。用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)各系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行測量，沒有發(fā)現(xiàn)異常數(shù)值存在。

②對(duì)4個(gè)缸的噴油器進(jìn)行狀態(tài)檢查，并用專用噴油器清洗機(jī)進(jìn)行超聲波清洗和噴油狀態(tài)的檢查，沒有發(fā)現(xiàn)異常情況存在，也沒有發(fā)現(xiàn)漏油和其他工作不良的現(xiàn)象。

③用診斷儀結(jié)合物理測量盒對(duì)噴油器工作波形進(jìn)行讀取，沒有發(fā)現(xiàn)問題。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速位置傳感器及發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力和溫度傳感器傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的波形進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查，結(jié)果表明相關(guān)元件的工作狀態(tài)是符合要求的。

④這時(shí)更換一個(gè)新的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元總成，而后進(jìn)行路試操作，發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象還存在。
⑤排氣管冒黑煙的現(xiàn)象本身說明發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)汽缸內(nèi)的可燃混合氣過濃，于是從這方面下手，先對(duì)電子節(jié)氣門體總成進(jìn)行電路及機(jī)械狀態(tài)的檢查，沒有發(fā)現(xiàn)任何可能導(dǎo)致混合氣濃度過高故障產(chǎn)生的因素存在。

⑥拆下與噴油器供油管相連接的主油道供油管，在這種狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火還能工作（而正常情況下由于沒有燃油供給發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該熄火），說明有其他的路徑給發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸提供燃油，于是拆下進(jìn)氣歧管上的從炭罐排放電磁閥過來的油氣分離器吸收管，發(fā)動(dòng)機(jī)立即熄火。這時(shí)我們將炭罐總成及炭罐排放電磁閥總成拆下進(jìn)行狀態(tài)檢查，發(fā)現(xiàn)炭罐內(nèi)部有大量燃油存在，而電磁閥內(nèi)部也存在不少燃油，于是更換了一個(gè)新的炭罐總成和炭罐排放電磁閥總成，并對(duì)相關(guān)工作管路用壓縮空氣進(jìn)行清潔操作，最后將各個(gè)部件重新裝到車上，進(jìn)行路試和故障刪除操作。在經(jīng)過較長時(shí)間的路試后，排氣管冒黑煙、油耗明顯過高的現(xiàn)象就完全消失了，并且發(fā)動(dòng)機(jī)也非常容易啟動(dòng)。

故障總結(jié)：根據(jù)對(duì)故障件的仔細(xì)分析并與用戶進(jìn)行交談了解到，故障的產(chǎn)生是由于用戶在加油站加油時(shí)，按下了加油口上的排氣閥，使得加到燃油箱內(nèi)部的燃油過多，在車輛運(yùn)行時(shí)，這些過多的燃油就通過管路進(jìn)入到炭罐和炭罐排放電磁閥內(nèi)部，最終導(dǎo)致進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)部的可燃混合氣過濃，在燃燒過程完成后排放的尾氣呈黑色，且發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)不容易著車的情況。

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