威馳導航系統(tǒng)故障２例

www.yszdbk.com 來源：互聯(lián)網作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2012-07-06

所周知，天津一汽豐田汽車公司生產的威馳在GLX-i的車型上配置了DVD語音導航系統(tǒng)，該系統(tǒng)是由DVD、導航ECU、GPS天線及帶顯示屏的收放機組成由于以前國內市場上很少有裝備導航系統(tǒng)的轎車，所以廣大維修人員在維修導航系統(tǒng)故障方面積累的經驗也較少。為了方便廣大維修人員對該車導航系統(tǒng)一般故障的維修，筆者將2年來接觸到的威馳轎車導航系統(tǒng)的一些故障向廣大同行介紹，這里先介紹2例，希望能對大家有所幫助。
　　故障1　車輛極大地偏離正確位置。
　　一輛威馳轎車，用戶反映該車的實際位置在北京南三環(huán)劉家窯立交橋附近，而車輛上的地圖卻顯示車輛位于北京通州區(qū)北關環(huán)島附近，導航系統(tǒng)無聲音引導。
　　經檢查，該車的故障確如用戶所述。根據該車的故障現(xiàn)象，筆者首先起動車輛，打開GPS接收電源開關，并使導航系統(tǒng)顯示出地圖，然后將車輛行駛到良好視野的空曠場地上，并檢查是否顯示“GPS”標記。經檢查發(fā)現(xiàn)，該車的導航系統(tǒng)只能顯示地圖，不能顯示“GPS”標記。隨后，筆者根據駕駛員手冊的操作步驟，修正了車輛的正確位置。
　　由于該車裝備的GPS導航系統(tǒng)具備自診斷功能，筆者決定先對導航系統(tǒng)進行自診斷。于是筆者按照規(guī)定操作，將車輛停止，并拉起駐車制動器手柄，打開點火開關到ON位置（ACC位置也可），然后在多功能顯示屏上按住INFO開關，操縱示寬燈開關，通過從OFF-TAIL-OFF-TAIL-OFF-TAIL-OFF-TAIL-OFF，系統(tǒng)進入了故障診斷界面。經觀察發(fā)現(xiàn)，系統(tǒng)中存在車速信號不良故障碼，檢查并記錄故障代碼。
　　筆者在將故障代碼清除后進行路試，結果故障再次發(fā)生。根據車速信號不良的故障代碼的提示，筆者查閱了相關的維修手冊。按照維修手冊上的要求，首先應檢查車輛的車速輸入信號是否正常，同時與GPS自診斷系統(tǒng)的車速信號對比，以確認車速是否相吻合。如果存在較大的誤差，需要利用示波器檢查車速的波形，同時還應進一步檢查車速傳感器和相關的線路是否正常。
　　在確認了車速信號沒有問題的情況下，筆者決定檢查車輛上是否存在其他的光學組件（雷達測試器），有無油霧貼在窗戶上，或有任何金屬物質吸附在儀表板上。經檢查發(fā)現(xiàn)，此車裝有雷達探測器，且在窗戶和前風擋玻璃上貼有防爆膜。在用專用的連接線將GPS衛(wèi)星接收天線引導到車外后，筆者對該車進行路試，結果地圖上顯示的位置與車輛的實際位置相吻合，但導航系統(tǒng)仍無聲音引導。
　　由于導航系統(tǒng)的聲音是靠揚聲器發(fā)出的，筆者根據維修理手冊的要求，決定檢查為導航系統(tǒng)提供聲音的車輛左前側揚聲器。經使用收音機試驗，揚聲器能夠正常地發(fā)聲，利用萬用表測量揚聲器的電阻為4Ω，因此，可以確定揚聲器無故障，根據維修手冊的要求，筆者又檢查了相關的線路，但依然沒有發(fā)現(xiàn)任何異常之處。至此，筆者判定故障應在導航系統(tǒng)本身。更換導航系統(tǒng)ECU后，故障排除。
　　故障2　車輛的運動方向與車輛位置標注運動方向相反。
　　一輛威馳轎車，用戶反映該車導航系統(tǒng)上標注的車輛運動方向與車輛實際運動方向相反。根據該車的故障現(xiàn)象，筆者決定首先對導航系統(tǒng)進行自診斷。經起動診斷系統(tǒng)（上面已經介紹過），并讀出車輛位置信號檢查模式的REV信號結果，標準：輸入信號正常（點火開關ON，變速桿Ｒ擋的時候為10~14Ｖ電壓，筆者拆下導航ECU的連接器后，經利用萬用表測量REV與GND1之間的電壓，為10~14V正常。
　　根據車輛維修手冊的要求，筆者更換了導航系統(tǒng)ECU，故障排除。