奔馳C200全景天窗關不住
互聯(lián)網 俠名 汽車電器維修 2016年09月27
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一輛行駛里程約5100km、配置M274發(fā)動機的奔馳C200旅行轎車。用戶反映：該車全景天窗關不住。 故障診斷：功能檢查發(fā)現天窗停留在通風位置，當按下天窗開關時會聽到明顯嗒嗒的異響從天窗電機處發(fā)出來，而天窗仍然保持在原來的位置。其他功能無異常。 連接診斷儀進行快速測試，結果天窗控制模塊未設置故障碼。分析可能故障原因： （1）天窗滑軌內有異物卡滯； （2）天窗滑軌存在變形、斷裂等機械損壞； （3）天窗滑軌缺少潤滑或灰塵過多導致阻力過大； （4）天窗標準化不成功； （5）天窗電機損壞； （6）天窗控制模塊損壞。 嘗試進行天窗標準化，結果無法成功完成；拆檢發(fā)現天窗電機驅動齒輪和兩側的鋼索均有明顯的變形和磨損。 拆下天窗玻璃檢查發(fā)現天窗滑軌內沒有異物卡滯；天窗滑軌沒有變形、斷裂等機械損壞，但是鋼索有明顯磨損。因為此車只行駛了5000多千米，天窗滑軌潤滑良好，幾乎看不到灰塵。用彈簧秤鉤住滑軌前后移動發(fā)現兩側拉力相同，與正常車對比正常。 將天窗玻璃兩側的滑槽穿入天窗左右滑軌的后部支座，前后移動，經過與正常車輛對比，發(fā)現此車的天窗玻璃前后移動時阻力明顯比正常車大。將此車的天窗玻璃移到正常車上前后移動，結果完全相同，也是阻力比正常車大。 目測檢查天窗玻璃兩側的滑槽無明顯變形或廊損。 查看，無相關的廠家的技術信息。 綜合分析故障原因為天窗兩側的滑槽尺寸超差，過窄，導致天窗玻璃與天窗左右滑軌的后部支座之間移動阻力過大，最終導致天窗電機驅動齒輪與鋼索過載打滑，發(fā)出嗒嗒的異響，齒輪和鋼索出現變形和磨損。 故障排除：更換天窗玻璃、天窗電機和左側及右側滑軌后進行天窗標準化，故障排除。 故障總結：對于全景天窗關不住的故障，不能只去檢查天窗滑軌，天窗玻璃、滑槽尺寸偏差也不能忽視。 |
品牌專修:( 關鍵字：奔馳C200全景天窗關不住汽車電器維修滑槽,過大,故障排除,一輛,按下)
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