江淮瑞鷹轎車怠速過高、加速發(fā)沖
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年11月20
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一輛行駛里程約12. 8萬km的2006年江淮瑞鷹SR-V車。該車因怠速高、加速發(fā)沖而報修。此車裝配HFC 4GA12. 4L電控汽油發(fā)動機和5速手動變速器，發(fā)動機采用德爾福MT20U管理系統(tǒng)。 故障檢修：接車后對故障現(xiàn)象進行了驗證，故障現(xiàn)象確實存在。將發(fā)動機啟動著車，發(fā)動機轉速表指示在1700r/min左右，打開A/C開關后，發(fā)動機轉速在2000r/min左右。 讀取發(fā)動機系統(tǒng)故障碼，無故障碼，讀取怠速時數(shù)據(jù)流：進氣壓力傳感器820mV，節(jié)氣門位置傳感器371mV，噴油脈寬2ms，空氣流量20g/s，目標怠速1350r/min，發(fā)動機轉速在1795～1804r/min不停變化，容積功率71%，怠速空氣控制37s，大氣壓力101kPa。 根據(jù)上述故障現(xiàn)象及數(shù)據(jù)流的讀取，筆者初步分析該車怠速高故障很可能是由于節(jié)氣閥體關閉不嚴或進氣系統(tǒng)漏氣所致；加速發(fā)沖很可能是由于點火系統(tǒng)相關部件工作不良所致。本著循序漸進的原則對故障現(xiàn)象展開檢查，首先拆下發(fā)動機上鋁蓋罩4根螺釘，取下發(fā)動機罩蓋，對進氣系統(tǒng)周邊進行檢查，發(fā)現(xiàn)位于節(jié)氣門閥體下方有一真空軟管脫落，將此軟管插牢，重新啟動發(fā)動機，發(fā)動機怠速正常（800r/min左右），打開A/C開關，發(fā)動機，轉速在1000r/min左右，再次讀取發(fā)動機怠速時數(shù)據(jù)流：進氣壓力傳感器1450mV，節(jié)氣門位置傳感器449mV，噴油脈寬3ms，怠速空氣控制24s，空氣流量11g/s，容積功效67 %，空調狀態(tài)下、發(fā)動機怠速轉速1021r/min。 為了查找加速發(fā)沖現(xiàn)象，筆者拆下該車發(fā)動機N01、4缸點火線圈、N02、3缸點火線圈及分缸線、火花塞進行檢查，經(jīng)萬用表測量，兩點火線圈及缸線阻值均符合要求，但發(fā)現(xiàn)兩只火花塞中央電極陶瓷已損壞。 經(jīng)與車主商量，更換一組新的火花塞裝車試驗，經(jīng)路試，加速發(fā)沖現(xiàn)象消失，至此故障徹底排除。 |
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