動平衡不能忽視

    很多細心的朋友可能會發(fā)現(xiàn)，在輪轂邊緣上會有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。這些不起眼的小鉛塊對汽車高速(High Speed)行駛的穩(wěn)定性卻起著非常重要的作用。當您在行車過程中發(fā)現(xiàn)車輛高速(High Speed)行駛時方向盤抖動，或是車輪出現(xiàn)某種有節(jié)奏(Ritmo)的異響時，就有可能是車輪需要做動平衡了。尤其是當更換輪胎、輪轂或是補過輪胎后、車輪受過大的撞擊、由于顛簸導致平衡塊丟失等，都應該對車輪做動平衡。

    婁駿源告訴記者，汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體，由于各部分的質量分布不可能非常均勻，加上輪胎和輪轂也不是絕對的圓，所以當車輪高速(High Speed)旋轉起來后，就會產生偏擺或是跳動，駕駛者就會感覺到車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免和消除這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，校正車輪各邊緣部分的平衡，這個校正的過程就是所說的動平衡。一般來說，3個月或5000~8000公里就需要做一次動平衡。

    輪胎換位要記牢

    由于各輪胎工作條件和負荷不相同，驅動輪負荷要大于非驅動輪（目前，轎車前輪驅動的比例遠高于后輪驅動的比例），再加上因靠右側行駛右輪負荷大于左輪。所以當汽車行駛一定里程后，不同部位的輪胎在疲勞和磨損程度上就會出現(xiàn)差別。所以，應按汽車保養(yǎng)規(guī)定及時進行輪胎換位。特別是新車初駛后的換位，對輪胎的使用壽命影響很大。

    婁駿源表示，輪胎換位分為交叉換位和循環(huán)換位。交叉換位適用于經常在拱形較大的路面上行駛的汽車，循環(huán)換位適用于經常在較平坦道路(Strada)上行駛的汽車。對一般的前驅或后驅車輛來說，輪胎換位的周期跟動平衡的周期是相同的，每隔3個月或5000-8000公里做一次就可以了，而四輪驅動車型的周期則要適當縮短。

    四輪定位也需要

    在行駛中，如果發(fā)現(xiàn)轉向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位的情況，或者是駕駛時出現(xiàn)車感飄浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象，這是在提醒您，愛車需要做四輪定位了。實際上，當輪胎出現(xiàn)單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損時，就應該去4S店做一下四輪定位。

    婁駿源告訴記者，四輪定位的作用除了使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉向輕便，還能減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。四輪定位的內容歸納起來就是四個字“三傾一束”——主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束。車輛每行駛10000公里，一般就需要做一次四輪定位。

    最后，婁駿源提醒廣大車主，輪胎定期維護是關鍵。記者在此也提醒廣大車主，自駕出游前務必對愛車輪胎做一次全面檢查，這是您“高高興興自駕去，開開心心回家來”的有力保障。

    緊急狀況如何處理

    即使對車輛進行了正確的保養(yǎng)，在自駕出游中也不可能完全避免出現(xiàn)問題和故障。對于輪胎而言，最危險的情況要數(shù)爆胎和側滑了。

    爆胎

    行駛途中前輪爆胎情形比較多。遇到這種情況千萬不要驚慌，切記不要踩死剎車！雙手緊握方向盤，盡可能地控制車輛，并盡量輕踩制動踏板，避免車頭部分承受太大的作用力，因為爆裂的前輪胎會不平穩(wěn)地滾轉，甚至可能脫離輪圈。

 雙手穩(wěn)握方向盤，這樣在汽車大幅度偏左或偏右行駛時，還可以立刻矯正。

    如果后輪爆胎，汽車的尾部會有不規(guī)則的劇烈搖擺。駕駛者需要保持鎮(zhèn)定，同樣不能踩死剎車！雙手緊握方向盤，保持汽車直線行駛。此外，最好使用點剎，這樣可以把汽車的重心前移，輪胎也不至于抱死，盡量使完好的前輪胎受力，減輕爆裂的后輪胎承受的負荷。

    汽車側滑

    發(fā)生側滑時，應立即停止制動，減小油門，同時把方向盤轉向側滑的一側，打方向時不能過急或持續(xù)時間過長，否則車輛可能向相反的方向滑動。因為停止了制動，使車輪解除了抱死狀態(tài)，這樣就使橫向附著力得到改善。朝著側滑方向轉動方向盤使汽車的轉彎半徑增大，減小了離心力。汽車回正以后要平穩(wěn)地把方向盤轉到原來的位置。

    在側滑時盡量不要使用制動，手動擋車型要使離合器保持接合狀態(tài)，用發(fā)動機制動減速，自動擋車型要松開油門。為了防止側滑，車速必須放慢，根據(jù)路面的條件不能超過規(guī)定的行車速度(Tempo)。在濕滑路面行駛時每個起步、停車、轉彎都必須緩慢，這樣可以減少側滑。使用制動時要采用點剎，避免一腳將車剎死。（搜狐汽車）