改裝訓練營：輪胎三個不同層次改裝升級方案
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相信大部分車友都見過跑車的輪胎,又扁又寬的四個大車輪讓人看了甚是羨慕.于是一些車主開始在自家車上動起了腦筋,那么普通私家車究竟適不適合改裝高性能輪胎呢?看了下面的文章您就知道了. 一般來說,新車原配的輪胎都是經過了嚴格的道路(Strada)測試后才確定的,它會在成本、通用性、綜合性能間做一個平衡,但適當的升級改裝絕對是提高車輛性能的一種方法.輪胎的改裝通常會分初級、中級、高級三個不同的層次. 初級改裝 初級改裝是針對那些比較注重實用的私家車主,一般來說輪胎寬度增加10毫米,扁平就減少10%,輪轂直徑增加1英寸都是允許的.以我們常見的捷達(Jetta)原配輪胎為例,185/60R14的輪胎升級到195/50R15一般來說都沒什么問題. 中級改裝 如果是想進一步發(fā)燒的中級改裝用戶就有必要參考以下這個公式了:還是以185/60R14的輪胎為例,輪輞的直徑14英寸約等于356mm,胎側高度為111mm,因為輪輞上下各有一個胎側高度,所以胎側總高度要乘以2等于222mm,所以最終的輪胎直徑是:356+222=578mm. 如果想更換成規(guī)格為195/50R15的輪胎,輪輞就要計算一下了:15英寸等于381mm,胎側高度是98mm.因為輪輞上下各有一個胎側高度,所以胎側總高度也要乘以2,等于196mm.最終算得輪胎總直徑為:381+196=577mm. 注:升級后的輪胎直徑與原車輪胎直徑的差比必須控制在3%以內,同時還要查看胎面是否會蹭到車輪內襯,或與懸架發(fā)生干涉. 高級改裝 當然,對于想重度改裝的發(fā)燒友來說就不必看上面這個公式了,因為滿足視覺上的需要才是首位的.不過改裝的同時也會帶給你不少的麻煩,比如說整車安全性下降、加速性變差、油耗提升、舒適性下降、通過性下降……總之改裝是門學問,要想您的愛車又漂亮又好開,就請您繼續(xù)關注我們汽車周刊的改裝專題.（和訊汽車） |
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