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本田CR-V啟動(dòng)困難故障檢修

www.yszdbk.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年08月18

一輛行駛里程約7.8萬km，配備2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的2009年東風(fēng)本田CR V運(yùn)動(dòng)型多功能車。用戶反映：該車半年前就開始出現(xiàn)啟動(dòng)困難的問題，每次都要打火數(shù)次才能啟動(dòng)，且不分冷車還是熱車故障都存在。此外該車還有加速無力的故障。為此，用戶曾多次到離家最近的維修店進(jìn)行檢查，更換了蓄電池、燃油濾清器、空氣濾清器及火花塞，清洗了噴油器和節(jié)氣門，但問題尸直沒能解決。

檢查分析：通過對用戶所描述的故障現(xiàn)象進(jìn)行分析，引起該車故障的原因大致可能有：啟動(dòng)系統(tǒng)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、供油系統(tǒng)故障以及配氣機(jī)構(gòu)故障。

首先維修人員檢查了啟動(dòng)系統(tǒng)，啟動(dòng)瞬間蓄電池電壓為11V，說明蓄電池電量正常，啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也正常，排除了啟動(dòng)系統(tǒng)故障的可能。連接本田專用診斷儀HDS，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)失火數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示無氣缸失火，排除了點(diǎn)火系統(tǒng)故障的可能。拆下噴油器檢查，4個(gè)噴油器的噴油霧化效果和密封性能都正常，接下來檢查燃油壓力為420 kPa，壓力正常，最后檢查了燃油質(zhì)量，未見明顯異常，此時(shí)可以排除燃油系統(tǒng)的問題。

用HDS觀察車輛運(yùn)行時(shí)的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)該車怠速時(shí)的進(jìn)氣壓力為34 kPa，明顯高于正常車的數(shù)據(jù)（大約為24 kPa）。于是，維修人員更換了一個(gè)正常的進(jìn)氣壓力傳感器試驗(yàn)，數(shù)據(jù)還是38 kPa。檢查該車的空氣濾芯及進(jìn)氣管路，未發(fā)現(xiàn)異常。檢查排氣系統(tǒng)，也正常。正當(dāng)維修人員疑惑的時(shí)候，用正時(shí)槍檢查配氣正時(shí)，發(fā)現(xiàn)正時(shí)與標(biāo)準(zhǔn)位置的閃爍較大。此時(shí)，配氣機(jī)構(gòu)就成為了重點(diǎn)懷疑對象。拆開發(fā)動(dòng)機(jī)檢查配氣機(jī)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)該車凸輪軸鏈輪的定位銷孔已變形，凸輪軸上的定位銷也已變形，并且凸輪軸也有斷裂的跡象。

故障排除：更換凸輪軸和鏈輪，啟動(dòng)困難及加速無力的故障現(xiàn)象消失。

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