“砸了的心都有”，這是一位車主面對自己的愛車所發(fā)出的感慨，不為別的，就因發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)總是傳出“吱。。。吱”的響聲，還傳入了車內(nèi)，雖聲音不大，但時(shí)有時(shí)無時(shí)隱時(shí)現(xiàn)，確實(shí)讓人揪心。

    這個(gè)“吱吱”聲我們可以判斷是由發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部傳出來的，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋后，我們不難發(fā)現(xiàn)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，“吱吱”也是有一定頻率的“奏響”，耳聰眼明的朋友還可大致聽到聲響是由發(fā)動(dòng)機(jī)前（橫直發(fā)動(dòng)機(jī)的，在車右側(cè)）的皮帶方向傳來。

    為了進(jìn)一步確定我們的猜測，我希望您能有一個(gè)噴壺,就是灌溉花花草草的那種，滋水槍就算了，因?yàn)槲覀円ＷC水能均勻的噴灑在皮帶上。隨著皮帶的運(yùn)轉(zhuǎn)，我們將皮帶整體潤濕后，也許能驚奇的發(fā)現(xiàn)皮帶似乎變安靜了，但過了一陣，傳動(dòng)皮帶上水份蒸發(fā)殆盡，“吱吱”聲又會(huì)“死灰復(fù)燃”，這種情況我們可進(jìn)一步確定了聲響是由皮帶傳動(dòng)部分發(fā)出。

    有些朋友將發(fā)電機(jī)傳動(dòng)皮帶更換后卻發(fā)現(xiàn)情況雖有好轉(zhuǎn)，但還是有小股殘余部隊(duì)依舊奮力反抗，這就需要我們能有個(gè)更為全面考慮�？词欠褚蚰硞�(gè)惰輪內(nèi)部的軸承出現(xiàn)磨損、張緊器老化或某個(gè)皮帶所帶動(dòng)原件的傳動(dòng)輪損壞等。

    異響視情況而定

    傳動(dòng)皮帶的壽命周期大致在6萬到10萬公里左右，當(dāng)皮帶傳動(dòng)部分發(fā)出聲響時(shí)就預(yù)示著這部分的某一部件已經(jīng)出現(xiàn)磨損，很顯然，更換皮帶不能代替一切，有這樣幾種情況，看看與您所遇到的是否一致：

    1.開空調(diào)時(shí)：空調(diào)開啟，當(dāng)壓縮機(jī)開始工作時(shí)，皮帶的傳動(dòng)負(fù)荷開始變大，由于皮帶老化，張力不夠，導(dǎo)致皮帶在壓縮機(jī)傳動(dòng)輪上打滑，從而發(fā)出“吱吱”響聲，但根據(jù)眾多案例總結(jié)，這很大一部分是因張緊輪過松或過緊所致。

    2.打方向時(shí)：車輛轉(zhuǎn)彎或原地打輪時(shí)，特別是在幅度較大時(shí)，聲響的出現(xiàn)主要集中在轉(zhuǎn)向助力泵處（這里說的不是電子轉(zhuǎn)向助力），當(dāng)我們在打方向時(shí)，助力泵會(huì)通過內(nèi)部葉片的旋轉(zhuǎn)來去驅(qū)動(dòng)助力油，從而達(dá)到減輕方向盤力度的效果，轉(zhuǎn)向幅度越大，助力泵內(nèi)部的壓力也會(huì)變大，皮帶的負(fù)荷也就會(huì)隨之曾大，當(dāng)這種情況出現(xiàn)時(shí)，更換皮帶一般都不能徹底的解決噪音問題，最主要原因是助力油中含有雜質(zhì)致使助力泵內(nèi)部出現(xiàn)磨損而出現(xiàn)功率下降等一系列問題。

    3.涼車啟動(dòng)：橡膠材質(zhì)部件的工作情況受溫度影響比較嚴(yán)重，涼車啟動(dòng)時(shí)，皮帶因老化發(fā)生龜裂或張力不足都會(huì)導(dǎo)致響聲的出現(xiàn)，這種情況下，更換皮帶后，基本都能解決問題。

    當(dāng)皮帶發(fā)生折斷時(shí)（不是正時(shí)皮帶），儀表上會(huì)出現(xiàn)電瓶燈的報(bào)警，這代表發(fā)電機(jī)沒有給電瓶進(jìn)行充電，當(dāng)電瓶的電量耗盡時(shí)，車輛將無法繼續(xù)行駛。當(dāng)發(fā)現(xiàn)皮帶折斷，為保證車輛能行駛到最近修理廠，我們首先要關(guān)掉車上的用電設(shè)備（如音響）。此時(shí)，由皮帶所帶動(dòng)的行駛輔助裝置將無法繼續(xù)工作，直接影響駕駛安全的就是助力系統(tǒng)，失去了轉(zhuǎn)向助力，方向盤會(huì)變得非常沉重，所以，我們不建議車主自行驅(qū)車前往修理廠，等待救援是比較妥當(dāng)?shù)姆桨�。（msn汽車）