丘比特一直以來被譽為愛情的象征，按理說大家對“丘比特”應該充滿“愛意”才對，不過在汽車投訴網(wǎng)上，卻發(fā)現(xiàn)不少車主對其并不感冒，甚至上網(wǎng)投訴維權。

質(zhì)量：空調(diào)故障車主5跑4S店未修好

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    原來這些車主口中的“丘比特”非彼“丘比特”，它是海馬汽車生產(chǎn)的一款轎車。在部分車主看來，這款以“愛神”名字命名的新車，最缺的可能就是“愛”，讓他們錯愛了。

    湖北的彭先生說他此前對海馬汽車有很好的印象，認為海馬扎扎實實的造車理念是難得可貴的，值得其它自主品牌汽車企業(yè)學習。所以，當他看到丘比特靚麗的外形后，毫不猶豫就購買了一輛。然而，買車后火熱的心卻被潑了盤冷水，小毛病特別多，讓他煩不勝煩，就拿最近的空調(diào)故障來說吧，跑了5趟4S店，依然無法解決問題。

    因空調(diào)不制冷，彭先生從8月18日開始打電話向武漢建銀海馬4S店報修，至8月31日近半個月里光跑4S店就有5次，其間打電話也反映了5次，但每次都沒有能夠解決問題問題，時間也在4S店一次又一次的忽悠、保證下浪費。

    彭先生家里離4S店有40多公里，來回一趟就得上百公里，很不容易，每次去4S店前對方都說可以解決，但每次都是無終而返。彭先生說，他不清楚這究竟是4S店的維修技術水平有問題，還是這個空調(diào)故障屬于一個無法修復的缺陷！

    每一次維修，都要把中控拆得七零八落，一次又一次的拆修，讓彭先生很是不滿。他更擔心是經(jīng)過這么多次的拆裝后，會不會留有什么后遺癥。但是如果不同意拆，4S店又有理由說是車主不配合導致故障不能解決。

    彭先生說，自從買車以后，自己對弱勢群體這個概念是有了深刻的認識，因為自己現(xiàn)在就是一個的例子，進了4S店就成了菜板上的肉，人家想怎么切就怎么切，作為車主，也是4s店的“上帝”，一點發(fā)言權都沒有！

    汽車投訴網(wǎng)將彭先生的投訴轉給海馬汽車后，4天后海馬汽車給汽車投訴網(wǎng)作了回復：收到客戶的投訴后，海馬汽車立即轉至當?shù)胤⻊盏赀M行處理。現(xiàn)空調(diào)問題已基本修復，暫未發(fā)現(xiàn)異常，建議進一步使用觀察。

    而對于丘比特質(zhì)量的投訴，并不僅僅彭先生一人，西安的許先生在汽車投訴網(wǎng)稱，自己購買的丘比特不到半年大燈因漏水兩次損壞；而來自威海的王女士則在汽車投訴網(wǎng)稱自己購買才3個月的丘比特右前蓋漆面無故開始裂。雖然這兩個車主的問題在汽車投訴網(wǎng)的協(xié)調(diào)下最終都有了滿意的結果，但是同時也折射出丘比特的質(zhì)量確實需要改進。

    服務：4S店技術水平不高，服務不佳

    半個月不到前后5次去4S店維修空調(diào)，換了任何一個人都會生氣。所以，當彭先生在聽到朋友介紹汽車投訴網(wǎng)時，感覺就像找到了救星一樣，迫切希望能夠在網(wǎng)站的幫助下解決這個困擾已久的故障。

    在汽車投訴網(wǎng)的協(xié)調(diào)跟進下，海馬汽車責成4S店修復了空調(diào)故障。空調(diào)雖說修復了，但彭先生心里的不平仍未完全退去，讓他不滿的主要有兩個方面：1、4s店維修時因維修工粗心，不少地方被撬得變形出現(xiàn)縫隙，不但影響美觀，而且不時發(fā)生異響聲；2、4s店維修期間不斷試車，用了大半箱油，卻從未對安慰過車主。

    正所謂“冰凍三尺非一日之寒”，彭先生的不滿除了質(zhì)量和服務的問題外，對銷售其實也頗有冤言。

    購車時海馬汽車宣稱可以送“愛相隨”大禮包，但4S店卻不承認，在經(jīng)過多次投訴后，4S店才承認這個優(yōu)惠信息。據(jù)彭先生了解到的，就有10多人沒有拿到這個大禮包。

    對于服務，鄭州的閻先生同樣有話說，他4月份購買的丘比特由于4S店沒有提醒，雖然還在2500公里的首保里程內(nèi)，但卻因超出2個月的時間而失去免費首保的權利。在汽車投訴網(wǎng)經(jīng)過兩回合的投訴協(xié)調(diào)后，閻先生才最終得以免費保養(yǎng)。詳見：QT9058：海馬丘比特--為什么不給首保�。�

    專家點評：改善產(chǎn)品質(zhì)量重于營銷手段

    “購海馬丘比特讓愛永相隨”是丘比特的一大售車理念。2010年8月20日專為丘比特量身定做的“愛加”營銷行動更證實了丘比特就是一部“愛神“之車，海馬汽車希望將其打造成為深受消費者喜愛的“人生第一車”。

    汽車投訴網(wǎng)專家大陳認為，人生第一次很值得記憶與留戀，海馬汽車要以愛的名義“打造人生第一車”的想法很好很強大，但如果人生第一次的購車選擇變成是讓車主不斷往返4S店修車的話，那這個第一次對車主而言除了悔恨估計不會有什么甜蜜可言。

    大陳認為，如果海馬只關注營銷手段，而不去改善產(chǎn)品質(zhì)量，隨著早期的丘比特車主在使用過程中不斷發(fā)現(xiàn)問題，而后在口啤相傳的影響下，丘比特的形象也將一落千丈。那時，試問又有那位車主愿意將人生的“第一次”奉獻給海馬汽車丘比特呢？來源：汽車投訴網(wǎng)