豐田子彈頭2TZ發(fā)動機的故障排除
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點擊此處查看全部新聞圖片 豐田子彈頭汽車2TZ型號發(fā)動機，在踩下節(jié)氣門踏板時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速稍一提高，機油壓力警告燈即點亮，放松踏板即恢復正常。 相關閱讀： 一輛豐田子彈頭汽車，發(fā)動機型號2TZ，在大修后磨合過程中，怠速時一切正常，但在踏下節(jié)氣門踏板時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速稍一提高，機油壓力警告燈即點亮，放松踏板即恢復正常。 根據(jù)上述故障現(xiàn)象，檢查了機油量、線路，二者均正常；機油泵在裝機前，檢驗了供油量，正常；又用起動機帶動發(fā)動機工作檢查了油壓，也正常；更換了機油壓力傳感器，故障依舊。因此，懷疑集濾器堵塞，怠速時，需油量少，堵塞部分不影響油壓建立；但高速時，需油量大，集濾器面積減少，供油不及時，影響了油壓。但發(fā)動機大修時部件均進行了徹底清洗，不可能存在較多臟物，打開油底殼檢查，集濾器無異常。經(jīng)反復仔細檢查，忽然發(fā)現(xiàn)油底殼底有一處向里凸起部位，仔細一看正是集濾器所對部件，隨后將其修復原狀，裝機后試驗，故障排除了。 究其原因，原來凸起部分使集濾器所對部位的空間減小，此外存油量就少，發(fā)動機怠速時機油泵輸油量少，此部位不影響油壓建立；當高速時，機油泵輸油量大，集濾器所對部位的油迅速被吸起，別處的油向此處補充，由于凸起部位所致，使機油供應不及時，機油泵輸油量與發(fā)動機工況不相符，從而造成油壓降低，機油燈點亮。 |
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