不到20天的時(shí)間，幾家主流汽車廠家紛紛調(diào)低了旗下車型的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)。在終端市場(chǎng)上，不少經(jīng)銷商在此基礎(chǔ)上再次讓利。一些廠家沒有調(diào)價(jià)的車型，在各細(xì)分市場(chǎng)也開始各顯神通。但記者走訪北京幾大汽車交易市場(chǎng)和4S店時(shí)發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者似乎對(duì)降價(jià)已經(jīng)習(xí)以為常，車市并沒有出現(xiàn)“井噴”式的購車潮。

    消費(fèi)者：理性不沖動(dòng)

    打算買車已經(jīng)很久的王先生取消了最近買車的打算，他告訴記者，現(xiàn)在市場(chǎng)的價(jià)格太亂了，廠家降價(jià)后，經(jīng)銷商還有優(yōu)惠，不知道到底什么時(shí)候買才合適。

    “雖然現(xiàn)在三廂�？怂�有7000元的暗中優(yōu)惠，可是廠家不降，心里還是沒底，還是再等等，我認(rèn)為廠家肯定要降�！泵鎸�(duì)記者，王先生這樣說。

    北京海聯(lián)力通經(jīng)貿(mào)有限公司的營銷總監(jiān)張家峰認(rèn)為，廠家的降價(jià)其實(shí)是在“搬起石頭砸自己的腳”�！捌囀袌�(chǎng)在兩年前就已經(jīng)進(jìn)入了微利時(shí)代，沒有一枝獨(dú)秀的廠家了。市場(chǎng)潛力和增長是一定的，盡管經(jīng)銷商和廠家想盡辦法，但現(xiàn)在的消費(fèi)者越來越理性�！睆埣曳逭f，“廠家的不成熟導(dǎo)致了每年產(chǎn)能的盲目擴(kuò)大，這樣就使汽車市場(chǎng)每天都處于殘酷的價(jià)格比拼當(dāng)中，價(jià)格不斷地下降導(dǎo)致消費(fèi)者越來越不敢出手買車。”
 
    經(jīng)銷商：暗中再優(yōu)惠

    雖然廠家紛紛調(diào)低了主流車型的市場(chǎng)價(jià)格，可是經(jīng)銷商們似乎還沒有過夠降價(jià)的癮，在廠家調(diào)價(jià)完畢后，他們自己又加大了優(yōu)惠的幅度。

    據(jù)記者了解，目前，一汽-大眾速騰在廠家降價(jià)的基礎(chǔ)上又有優(yōu)惠，1.8T的優(yōu)惠幅度最大，可達(dá)到7000元，速騰1.6L可優(yōu)惠3000元，速騰2.0L可優(yōu)惠5000元。捷達(dá)在降價(jià)的基礎(chǔ)上還可以優(yōu)惠1000-2000元。上海通用的凱越在降價(jià)1萬元的基礎(chǔ)上還可以優(yōu)惠6000元，中聯(lián)汽車交易市場(chǎng)的楊陽認(rèn)為：“事實(shí)上，包括上海通用凱越、東南藍(lán)瑟、以及南北大眾的全系降價(jià)，其實(shí)都是不同程度的‘暗降’變‘明降’。像一汽-大眾的捷達(dá)，在未降價(jià)前最低配置的車可以7.4萬多元就提車，調(diào)完價(jià)后，最低價(jià)格為7.68萬，這顯然不能吸引消費(fèi)者，經(jīng)銷商只好自己再優(yōu)惠”。

    其他廠家：先發(fā)力暗降

    3月的降價(jià)潮雖然很熱鬧，但細(xì)數(shù)起來，只有上海通用、一汽-大眾、上海大眾、東南汽車、長城和天津一汽6家參與者，其他廠家是否有所行動(dòng)呢？

    上周，記者從市場(chǎng)了解到，雖然沒有公開宣布降價(jià)，其他各大廠家的暗中跟進(jìn)已經(jīng)開始，而且優(yōu)惠的幅度不小。據(jù)了解，新上市的長安福特的�？怂�在產(chǎn)能不足的情況下也有了較大的優(yōu)惠。其中，三廂版可優(yōu)惠7000元，兩廂版可優(yōu)惠3000元。歷來以價(jià)格穩(wěn)定著稱的一汽豐田也坐不住了，目前，威馳1.3L可以優(yōu)惠5000元，威馳1.5L優(yōu)惠5500元；花冠的優(yōu)惠幅度也達(dá)到了8000多元。東風(fēng)標(biāo)致206可優(yōu)惠3000元；307的優(yōu)惠幅度在1萬-1.5萬元。

    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，其他廠家顯然是在進(jìn)行觀望，這種暗中加大的優(yōu)惠就是一種即將跟進(jìn)降價(jià)的暗號(hào)。

　　誰將跟進(jìn)降價(jià)

    3月本是車市的傳統(tǒng)淡季，然而今年的情況卻與往年不同：從3月1日開始，位居2006年國內(nèi)乘用車市場(chǎng)三甲的上海通用、一汽-大眾、上海大眾先后宣布對(duì)旗下車型進(jìn)行大幅調(diào)價(jià)。

 
   顯然，這些廠家要在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中未雨綢繆，給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手造成壓力，取得先聲奪人的營銷效果。這樣的話，它們的對(duì)手自然是坐不住的。特別是一些今年沒有搶眼新車上市的廠家，更面臨著相當(dāng)大的壓力，它們極有可能是下一個(gè)降價(jià)的廠家。

    第一塊多米諾骨牌已經(jīng)倒下，更多廠家發(fā)布降價(jià)消息的日子應(yīng)該是越來越近了。其實(shí)，在幾大主流廠家公開宣布降價(jià)后，其他廠家都暗中進(jìn)行了跟進(jìn)，那未來一段時(shí)間誰將是第二輪降價(jià)潮的排頭兵呢？

　　東風(fēng)日產(chǎn)

    北京市場(chǎng)上，東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)和騏達(dá)的優(yōu)惠一直以來就沒有小過。雖然年后有一小段時(shí)間，優(yōu)惠幅度維持在1萬元，但日前，頤達(dá)和騏達(dá)的優(yōu)惠已經(jīng)加大到了1.5萬元。而且，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手凱越和寶來官方降價(jià)后在終端市場(chǎng)又有大幅優(yōu)惠，頤達(dá)和騏達(dá)的終端價(jià)格優(yōu)勢(shì)正在失去�？磥韺�(duì)車型降價(jià)或增配是必然選擇。

    降價(jià)指數(shù)：★★★★★

　　廣州本田

    上周，記者從廣州本田店了解到，飛度的價(jià)格較新年前后有了更大的優(yōu)惠。優(yōu)惠幅度在1.1萬元-1.6萬元。其中，飛度1.3L手動(dòng)擋車優(yōu)惠后的價(jià)格僅為8.38萬元。而思迪的優(yōu)惠幅度也在萬元左右。據(jù)經(jīng)銷商透露，不久的將來廣州本田將會(huì)在價(jià)格上有所動(dòng)作。

    降價(jià)指數(shù)：★★★★☆

    東風(fēng)本田

    東風(fēng)本田原本只靠CR-V一款車打天下，現(xiàn)在雖然有了外形和性能都令人稱贊的新車思域，但定價(jià)過高使思域的銷量一直不溫不火。目前思域的優(yōu)惠幅度一直保持在8000元-1萬元。4月份，新東風(fēng)本田CR-V將上市，據(jù)店里的銷售人員透露，新東風(fēng)本田CR-V可能會(huì)以增配的方式上市，而思域降價(jià)的可能性最大。

    降價(jià)指數(shù)：★★★★☆

    長安福特

    雖然新款福克斯剛剛上市，雖然福克斯的產(chǎn)能不足，買車需要預(yù)訂，但長安福特還是在�？怂沟纳鲜兄H將�？怂沟膬r(jià)格進(jìn)行了調(diào)整。目前，三廂版可優(yōu)惠7000元，兩廂版可優(yōu)惠3000元。新車方面，S-MAX上市后，最近應(yīng)該不會(huì)有新車上市。眾多因素顯示長安福特將在未來一段時(shí)間內(nèi)調(diào)整價(jià)格。

    降價(jià)指數(shù)：★★★★☆

    一汽豐田

    一汽豐田向來以價(jià)格穩(wěn)定著稱，但在今年降價(jià)大潮中，一汽豐田也暗暗調(diào)整了自己車型的價(jià)格。目前，威馳1.3L可以優(yōu)惠5000元，威馳1.5L優(yōu)惠5500元；花冠的優(yōu)惠幅度也達(dá)到了8000多元。新車卡羅拉將會(huì)在“五一”前后上市，新車上市，老車的價(jià)格必然會(huì)有變動(dòng)。

    日前，一汽豐田常務(wù)副總經(jīng)理王法長在接受記者采訪時(shí)表示，一汽豐田堅(jiān)決不打價(jià)格戰(zhàn)。

    降價(jià)指數(shù)：★☆☆☆☆

　　東風(fēng)標(biāo)致

    此次降價(jià)對(duì)中級(jí)車的沖擊最大，而靠307打天下的東風(fēng)標(biāo)致顯然受影響也不小。

    目前，東風(fēng)標(biāo)致307 1.6L可以優(yōu)惠1萬元，標(biāo)致307 2.0L可以優(yōu)惠1.5萬元。206的優(yōu)惠幅度在3000元左右。1月份剛剛上市了307舒適版，近期應(yīng)該不會(huì)有新車上市。為了增加競(jìng)爭(zhēng)力，東風(fēng)標(biāo)致似乎只有降價(jià)這一招。

   降價(jià)指數(shù)：★★★★☆

    東風(fēng)雪鐵龍

    年后，C2的優(yōu)惠幅度已經(jīng)由買車送筆記本電腦轉(zhuǎn)為了現(xiàn)金上的優(yōu)惠。目前C2可優(yōu)惠4000-6000元。近日從經(jīng)銷商處了解到，全新2007北京版富康正式上市銷售。該車售價(jià)為7.2萬元，同時(shí)還增加了多項(xiàng)配置。愛麗舍和凱旋也都有1萬多元的優(yōu)惠，而且時(shí)間已經(jīng)不短了。

    降價(jià)指數(shù)：★★★★☆

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞

    雖然有新車上市，但幾大主流廠家的降價(jià)對(duì)中級(jí)車的影響最大，記者從北京市場(chǎng)了解到，受主流廠家降價(jià)的影響，東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖的優(yōu)惠幅度保持在1.1萬元左右。有關(guān)專家預(yù)測(cè)東風(fēng)悅達(dá)起亞對(duì)賽拉圖進(jìn)行大幅度降價(jià)的概率很大，對(duì)新上市的RIO進(jìn)行微調(diào)的可能性大。

    降價(jià)指數(shù)：★★★★☆

　　北京現(xiàn)代

    雖然有5款新車上市，但目前新款伊蘭特已經(jīng)有了5000元的優(yōu)惠，作為北京現(xiàn)代的主力軍，伊蘭特的銷量直接影響北京現(xiàn)代的成績(jī)。據(jù)推測(cè)，北京現(xiàn)代極有可能將優(yōu)惠轉(zhuǎn)變成降價(jià)。

    降價(jià)指數(shù)：★★★★☆

來源：北京商報(bào)