4輛車檢測結果

　　近日，由國家環(huán)保總局制定的《車內揮發(fā)性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》正式出臺，并將于3月1日開始實施。在新《方法》實施前夕，本報組織了一次嚴格的車內空氣檢測活動，檢測結果已經(jīng)出爐，被測車輛無一全部合格。

　　本次檢測由西安市環(huán)境監(jiān)測站室內環(huán)境監(jiān)測中心實施，檢測內容包括總揮發(fā)性有機物、苯系物（包括苯、甲苯、二甲苯）、甲醛共五大項目。因為目前針對車內空氣質量的標準還沒有出臺，依照慣例，本次采樣及分析、評價參照《室內空氣質量標準》進行。

　　為了確保檢測結果的參考意義，本報特意選取了目前國內市場上保有量較大的幾款主流車型，并選取了不同車齡的車進行檢測，其中既有直接從經(jīng)銷商庫房拉出來的新車，也有開了一年多的“八成”新車、還有開了三四年的“老車”。環(huán)境監(jiān)測中心的專家除了對被檢測車輛的車內空氣進行樣本采集、檢測和分析，還針對檢測結果提供了行之有效的解決方案。

　　新車內空氣質量最差

　　參加本次檢測的4輛車中，行駛公里數(shù)為“0”的2號車，成為表現(xiàn)最差勁的“選手”，而這也恰恰印證了“新車污染最嚴重”的猜測。從檢測結果來看，2號車除了甲苯含量達到本次參考標準外，甲醛、總揮發(fā)性有機物、苯、二甲苯這四個檢測項目的數(shù)據(jù)都超過了本次參考標準，其中總揮發(fā)性有機物更是超標5.28倍。

　　據(jù)參與檢測工作的西安市環(huán)境監(jiān)測站室內環(huán)境監(jiān)測中心李樹聲工程師介紹，新車車內空氣污染嚴重，污染源主要來自于汽車材料，新車剛剛下線未經(jīng)使用，車漆、內飾塑料、坐墊、腳墊等物品也會含有苯、甲醛、丙酮、二甲苯等有害物質，在相對密閉的狀態(tài)下，各種有害氣體不能及時散發(fā)出去，車內空氣污染情況也就相對嚴重一些。所以，采用更加環(huán)保的汽車材料非常有必要。

　　總揮發(fā)性有機物均超標

　　從《報告》中不難看出，接受檢測的4輛車“總揮發(fā)性有機物”均超過了參考標準，其中4號車更是超標6.76倍。

　　李樹聲告訴記者，總揮發(fā)性有機物是指室溫下飽和蒸氣壓超過70.91帕或沸點小于260℃、強揮發(fā)、有特殊氣味刺激性有機氣體，是室內重要的污染物之一，部分已被列為致癌物。不過李樹聲也表示，總揮發(fā)性有機物中也包含一些無毒害的化學物質，雖然檢測結果表明4輛車的總揮發(fā)性有機物都超過了參考標準，但并不能完全說明其危害程度，因為香水、香煙、衣服等都會影響總揮發(fā)性有機物的檢測數(shù)據(jù)，所以4輛車集體超標也就不足為奇。

　　4號車總揮發(fā)性有機物超過標準6.76倍，主要是因為車主平時不太注意車內衛(wèi)生，工作服、鞋、碟包、化妝品等都長期“寄宿”車內，此外也與該車曾經(jīng)改裝和裝飾過多有關，這使得4號車的車內污染“媲美”于2號新車。

　　小部件和空調也可導致污染

　　據(jù)李樹聲介紹，車輛內飾有時也會導致車內空氣污染。尤其是一些女性車主喜歡在車內擺放一些毛絨、塑料玩具、裝飾貼條等，這樣會聚積很多灰塵或塵螨，腳踏墊、座椅縫隙、車門內側也都是灰塵、細菌聚積的地方，加之汽車內部的空間有限，車廂的密閉性較強，車內空氣不易對流，有害物質更容易滋生其中。

　　此外，車內空調的冷凝管內也會附著大量污垢，從而滋生大量霉菌及各類細菌，通過空調出風口進入車內，污染車內空氣。另外，座椅、棚頂?shù)忍幱玫哪z水、紡織品、塑料配件等裝飾材料也會揮發(fā)出有毒氣體，包括甲醛、苯等，而車內的真皮座飾在鞣化過程中，會殘留大量的化學物質，汽車發(fā)動機產生的一氧化碳等均會降低車內的空氣質量。

　　避免污染從通風保潔做起

　　對于如何解決車內嚴重的污染問題，李樹聲表示，車主不要長時間呆在密閉的車內，常常開窗通氣，最好每隔半年或者一年為愛車做一次徹底的清潔消毒，同時也要經(jīng)常保持車內環(huán)境整潔。李樹聲同時還告訴記者，除了從通風、保潔做起減小車內空氣污染以外，盡量少使用香水或者除臭劑，以免造成二次污染；另外在夏冬季使用車載空調時，應將空調設為外循環(huán)模式，不要長時間使用空調并密閉車窗。