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寶馬130 i 倒擋時(shí)倒車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)不工作

www.yszdbk.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)電器維修時(shí)間：2015年04月13

車(chē)型：進(jìn)口寶馬130i，搭載N52發(fā)動(dòng)機(jī)。

故障現(xiàn)象：掛入倒擋，倒車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)不工作。

故障診斷：該車(chē)進(jìn)廠進(jìn)行保養(yǎng)換油作業(yè)，在例行的常規(guī)檢查中，發(fā)現(xiàn)倒車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)不工作。

據(jù)車(chē)主所述，該車(chē)前段時(shí)間做過(guò)一次小事故維修。后保險(xiǎn)杠和右后尾燈被碰撞過(guò)，更換了后保險(xiǎn)杠、后尾燈。后來(lái)在一次用車(chē)途中，涉水較深，但是并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題，最近才覺(jué)得倒車(chē)?yán)走_(dá)不起作用的。

連接IsID對(duì)該車(chē)進(jìn)行快速診斷，在診斷時(shí)發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題所在，如圖1所示。

從圖1中可以看到，PDc倒車(chē)距離監(jiān)控模塊并未通信。

由于之前接觸過(guò)好幾輛寶馬5系車(chē)輛尾部進(jìn)水導(dǎo)致PDc模塊損壞的案例。筆者直接根據(jù)維修手冊(cè)的指引找到了在該車(chē)右后尾部PDc模塊的安裝位置，如圖2所示。

該模塊已經(jīng)完全泡在水里了�？吹竭@個(gè)情形，馬上關(guān)掉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)并拔出模塊。

測(cè)試該模塊的電源、接地等均正常，吹干處理好插頭后，檢查發(fā)現(xiàn)模塊內(nèi)部已經(jīng)被水腐蝕得很?chē)?yán)重了，如圖3、圖4所示。按照零件號(hào)購(gòu)進(jìn)一塊全新的PDc模塊，安裝，并對(duì)全車(chē)編程。

故障到這里并不算完，水到底是哪里來(lái)的?相信有過(guò)寶馬車(chē)維修經(jīng)驗(yàn)的同行們都知道，寶馬很多車(chē)型的PDc模塊都安裝在一個(gè)塑料的泡沫中。經(jīng)檢查，該車(chē)并沒(méi)有漏水現(xiàn)象存在。

仔細(xì)觀察泡沫里面的水，有白色的原子灰沉在底部。元兇終于找到了，應(yīng)該是卜次在做事故的時(shí)候，油漆工在對(duì)該車(chē)進(jìn)行打磨的時(shí)候，沒(méi)有安裝尾燈，造成磨灰時(shí)的水順著尾燈縫流進(jìn)PDC模塊安裝的泡沫里面，剛好存積在這里，以致淹掉了PDC模塊，導(dǎo)致徹底的損壞了PDC模塊。

故障總結(jié)：有時(shí)候，對(duì)一款車(chē)、一種車(chē)型的維修經(jīng)驗(yàn)是可以通用的。在汽車(chē)技術(shù)日新月異的今天，不斷的學(xué)習(xí)和具有豐富的維修經(jīng)驗(yàn)，才能讓我們不會(huì)被時(shí)代淘汰。

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