雷克薩斯LX470儀表多個故障燈報警
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年03月18
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一輛行駛里程約7.9萬km的 2012款雷克薩斯LX470轎車。車主反映：該車出現(xiàn)儀表板上的ABS 、TRC、VGRS、VSC OFF警告燈同時點亮，且按喇叭不響，轉(zhuǎn)向盤上其他按鈕也有多個不起作用。 故障診斷：經(jīng)過詢問得知，該車為一輛剛買不久的新車，接車不久偶爾會出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象。連接故障檢測儀調(diào)取故障碼，調(diào)得的是關(guān)于左后、右后輪速傳感器和減速度傳感器零點未校準3個故障碼。為什么ABS、TRC、VSC OFF警告燈會同時點亮呢？經(jīng)過仔細分析認為，因為ABS、TRC都要接收輪速傳感器的信號，而車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VSC）又是通過防抱死制動系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)和發(fā)動機電控系統(tǒng)來控制車輛的行駛穩(wěn)定性的，因此只要發(fā)動機電控部分出現(xiàn)任何故障VSC都會關(guān)閉。檢查兩后輪的轉(zhuǎn)速傳感器信號，并沒有什么異常情況；把轉(zhuǎn)速傳感器拆下檢查轉(zhuǎn)子，發(fā)現(xiàn)也并不臟。是不是到發(fā)動機電控單元的線路有斷路和虛接的情況呢？檢查車身左下部到發(fā)動機電控單元的線束，沒有斷線情況。拔下兩后輪速傳感器線束插接器檢查，發(fā)現(xiàn)其中有水存在，把水清除干凈后，測量導線側(cè)插接器上導線的通斷性，均正常。用故障檢測儀清除故障碼后，ABS、VSC OFF、TRC警告燈熄滅，但轉(zhuǎn)向盤上的按鈕依舊不起作用，懷疑可能是螺旋電纜斷裂，拆開轉(zhuǎn)向盤蓋，沒發(fā)現(xiàn)螺旋電纜虛接的情況，測量相關(guān)導線，發(fā)現(xiàn)有的線路斷路，更換后排除。對于VGRS警告燈亮，故障檢測儀顯示減速度傳感器零點未校正，于是用故障檢測儀校正后，該警告燈熄滅。但試車時VGRS警告燈再次點亮，且轉(zhuǎn)向盤偏出30°。 原來，由于始終找不到減速度傳感器的初始位置，只要車一行駛，ECU就不停地調(diào)整初始位置，電動轉(zhuǎn)向也不停地變化轉(zhuǎn)向盤的位置，但駕駛?cè)嗽谛旭倳r還是按原來的位置轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，致使螺旋電纜斷裂，而ABS、TRC、VSC OFF警告燈亮是因為兩后輪輪速傳感器線束插接器正好處于左后車身通風口下面，只要一下雨或洗車時水就有可能從此處進去導致虛接現(xiàn)象，故障會時有時無。 故障排除：清除兩后輪輪速傳感器線束插接器上的水，妥善布置兩后輪輪速傳感器線束的位置，更換螺旋電纜，重新利用故障檢測儀校正減速度傳感器的初始位置。 |
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