豐田艾斯魯瑪魯西特Q-CXR20汽車3C-T型柴油發(fā)動機(jī)不能啟動
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年01月23
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一輛已行駛10萬公里的豐田艾斯魯瑪、魯西特Q-CXR20汽車3C-T型柴油發(fā)動機(jī)不能啟動，且保險(xiǎn)絲已熔斷。換上熔斷絲馬上就熔斷，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)一直不能啟動，想移動一下車輛也不行。用萬用表測量熔斷絲的M端子與地之間的電阻值為0n．完全短路了。查配線沒發(fā)現(xiàn)損傷之處（因?yàn)槭鞘鹿受�，很容易讓人和配線傷害聯(lián)系在一起，但實(shí)際上故障與事故沒關(guān)系）。 依次拔下與點(diǎn)火系統(tǒng)有關(guān)的繼電器、連接器，阻值仍為0n。最后在拔去計(jì)算機(jī)三個連接器中的第3個時，不出現(xiàn)短路了。在這種場合，到底是計(jì)算機(jī)內(nèi)部的問題，還是外部的問題也判斷不出，除計(jì)算機(jī)的3號連接器外其余都恢復(fù)原狀后．發(fā)動機(jī)居然啟動起來了，反復(fù)啟動好幾次，證明啟動性沒有問題。 從配線圈上看，計(jì)算機(jī)總計(jì)有三個連接器，即(26)腳的I連接器，(16)腳的J連接器和(12)腳的K連接器。導(dǎo)致這次故障的是K連接器，是從點(diǎn)火器來的導(dǎo)線所連接的l號端子和7號端子。 從計(jì)算機(jī)連接器上拆下l號端子和7號端子的連線，然后用萬用表測量這兩個端子對地電阻值，結(jié)果7號端子對地是OΩ，因此拆開計(jì)算機(jī)蓋，順著7號端子調(diào)查，在B0和BM之間接著一個穩(wěn)壓二極管。拆下這個二極管后再測量其單體的電阻值，完全短路了，其短路電流的熱量，使底腳導(dǎo)線的覆膜都燒變形了。因?yàn)檫@個二極管是穩(wěn)定電源電壓．保護(hù)計(jì)算機(jī)的，很重要，不能沒有，所以在一輛報(bào)廢汽車的計(jì)算機(jī)里拆下一個同型號的二極管焊接上去。裝好計(jì)算機(jī)之后，一擰鑰匙點(diǎn)火開關(guān)，預(yù)熱塞正常動作，啟動性能恢復(fù)正常。 |
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