日前，就在沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“杭州富家子弟飆車撞人案”尚未塵埃落定之時(shí)，福州繁華的路面上又再次上演驚魂時(shí)刻，兩位年輕人在凌晨開豪車飆車時(shí)相撞。

　　值得注意的是，這兩個(gè)事件有兩個(gè)極為重要的共同點(diǎn)：第一，上演鬧劇的主角們都是開著豪車的紈绔子弟；第二，他們都選擇了飆車這種極具危險(xiǎn)性的“玩樂方式”。于是，車禍變成了鬧劇，飆車成為前所未有的熱門詞匯，改裝被約束進(jìn)法律的范疇，富家子弟的道德底線再次拿出來被討論。而從愛車者的角度，飆車又應(yīng)該帶給我們怎樣的反思呢？ 

　　飆車，我們?nèi)绾慰创?/P>

　　說到飆車，生活在北京的車主一定會(huì)記憶猶新，因?yàn)閹啄昵�，“二環(huán)十三郎”的名號(hào)曾經(jīng)響徹北京城：晚上9點(diǎn)僅用13分鐘跑完全長32.7公里的二環(huán)路，平均每分鐘可以超車266輛，這是讓許多司機(jī)都心驚膽戰(zhàn)的數(shù)字，卻也是不少沉迷于飆車世界的玩家們夢寐以求的“戰(zhàn)績”。

　　對(duì)于有車族來說，飆車是他們尋找速度刺激的一種方式；對(duì)于許多年輕人來說，參與一起飆車比賽的團(tuán)體是他們結(jié)交朋友的場所；對(duì)于一些紈绔子弟來說，飆車則成了他們攀比、炫耀的一種途徑。有人會(huì)說，因?yàn)檫@起事件，“飆車”的字眼直接就被冠上了貶義的成分，但是，不可否認(rèn)的是，無論你是因什么目的進(jìn)行飆車，無論這樣的玩車方式能帶來多大的速度的快感，都不應(yīng)該以犧牲他人的安全為前提。

　　對(duì)飆車者而言，他們最大的錯(cuò)誤就選錯(cuò)了地點(diǎn)，汽車最能展現(xiàn)自己本色的地方就是賽道，只有在賽道上，我們才能盡情體驗(yàn)汽車的原始動(dòng)力，體驗(yàn)F1(圖庫 論壇)般合法的極速享受。

　　改裝，又該走向何方？

　　當(dāng)“飆車”、“速度”一系列的字眼被熱烈討論時(shí)，“改裝”的問題也浮出水面。因?yàn)�，許多飆車一族也都是改裝一族。一直以來，政府部門對(duì)改裝車是否合法的問題都沒有明確的定論，我們又該如何看待汽車改裝呢？

　　在追求個(gè)性化的時(shí)代，千篇一律的新車外觀和不夠出眾的動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)無法滿足許多車迷的需要，于是，“改車”成為眾多汽車發(fā)燒友們的玩樂方式。實(shí)際上，汽車改裝在國外已成為一種時(shí)尚，在改裝車熱情最高的日本和美國，已經(jīng)很少見到未經(jīng)任何改動(dòng)的原車。

　　但是在國內(nèi)，一方面關(guān)于改車的法律體系還不算完善，正常引導(dǎo)的規(guī)則還不夠清楚，改出來的車無法保證既能保護(hù)自己的安全，又能保證行人的安全；另一方面，在年輕人中，當(dāng)自己改裝后的愛車變得卓爾不群時(shí)，當(dāng)在車流中能換來無數(shù)的回頭率時(shí)，炫耀、攀比的心理自然而然地會(huì)涌上心頭。汽車改裝是一種技術(shù)和藝術(shù)，除了道德的標(biāo)準(zhǔn)，還有法律的底線。在經(jīng)濟(jì)條件和法律允許的情況下進(jìn)行車輛改裝無可厚非；如果超出了這個(gè)范疇并引發(fā)無謂的危險(xiǎn)，這就喪失了最初的改裝意義。

　　玩車，何須如此瘋狂？

　　在杭州飆車案之后，和飆車一樣成為高頻詞匯的還有“富二代”，因?yàn)橛脕硗婧惋j的車都是身價(jià)不菲的豪車。與“杭州富家子弟飆車撞人案”相比，福州的飆車進(jìn)一步升級(jí)，從三菱跑車升級(jí)為奧迪R8和法拉利，這兩輛車的價(jià)格加起來就要超過500萬，這讓人不禁問，時(shí)下玩車都是如此的瘋狂嗎？

　　當(dāng)然，在國內(nèi)現(xiàn)有的玩車人群中，大筆的揮灑金錢是部分人共有的特征，但更多人想要達(dá)到的最終目標(biāo)還是追求極限的速度感。無論是飆車還是改裝，都是玩車的一種方式，只是形式切忌瘋狂。真正的玩車可以是為愛車做好護(hù)理，也可以是噴上可愛的彩繪，或是自駕出行等等。玩車其實(shí)有很多種方法，完全沒有必要追求這種損人不利己的瘋狂。