93款凱迪拉克弗利特伍德(Fleetwood)轎車易開鍋且滅火
互聯(lián)網(wǎng) 李星lixing 品牌汽車維修 2006-11-30
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一輛93款凱迪拉克弗利特伍德(Fleetwood)牌轎車，V8發(fā)動機(jī)采用數(shù)位燃油噴射系統(tǒng)(DFI)，節(jié)氣門體噴射總成中采用雙噴嘴交叉噴射。 故障現(xiàn)象：冷車時發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)良好，但稍一熱車，水溫升高極快，很快就開鍋，且發(fā)動機(jī)滅火，車無法行駛。 故障診斷：首先全面檢查維修冷卻系統(tǒng)，取掉節(jié)溫器，調(diào)整點(diǎn)火正時，但故障依舊。接著拆下全部火花塞，發(fā)現(xiàn)火花塞均積碳極多，顯然混合氣過濃。但讀取故障碼為12，為正常碼，顯示電子系統(tǒng)基本正常，暫不考慮。此時懷疑排氣系統(tǒng)或三元催化器堵塞。遂拆下兩邊的排氣歧管，裝上火花塞后起動發(fā)動機(jī)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)排氣門排出的并非氣體，而是熾熱的火焰。于是拆下節(jié)氣門體噴射總成，用兩條專用延長油管將它與油箱的進(jìn)、回油管連接，跨接汽油泵測試接頭。點(diǎn)火開關(guān)ON，此時油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察2個噴嘴，發(fā)現(xiàn)其中1個噴嘴嚴(yán)重泄漏，另1個尚好。再短暫加電壓至泄漏的噴嘴上，無霧化燃油噴出，而短暫加電壓至另一個噴嘴上，有良好的霧化燃油噴出。 故障分析：由于冷車時需濃混合氣，所以發(fā)動機(jī)尚能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但稍一熱車，泄漏的大量油滴與良好噴嘴噴出的霧化燃油一同燃燒，形成熾熱火焰由排氣門排出至進(jìn)氣歧管，而冷卻系統(tǒng)無法將此異常高溫冷卻下來，故很快開鍋，同時由于混合氣太濃，發(fā)動機(jī)隨之滅火。 故障排除：至此診斷工作應(yīng)該可以結(jié)束了，但考慮到以前如此高溫?zé)霟岬呐艢膺M(jìn)入三元催化器，勢必會造成其過熱而損壞，于是拆下三元催化器，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部的觸媒早已被取掉，不起催化凈化作用了。遂更換節(jié)氣門噴射總成，故障排除。 |
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