有人常把汽車外部漆面比作人的外表、臉面，光潔、明亮的漆面體現著汽車的質量和品質，也給車主增添幾分體面和自豪。然而，當我們津津樂道于光亮漆面給人帶來的視覺享受時，許多毀壞漆面的行為和外界因素又常常令人惱火。交通事故的剮蹭、人為的碰傷、冰雹/飛石的打擊等等，這些都會讓車主大傷腦筋、不知所措。

 數十年前美國一場罕見的冰雹把幾千輛停放在露天等待轉運的新車砸得傷痕累累。由于冰雹所造成的凹坑沒有損壞車漆，所以無需噴漆。如果按傳統(tǒng)工藝修復，不僅費時、費力，而且價格相當昂貴。當時有人提出能不能不破壞原車漆面，把凹陷部位修復好？于是，汽車制造商找來數名汽車漆面、鈑金專家，經過無數次實驗和分析研究，最終實現了不破壞原車漆面就可使凹陷部位完全復原。人們形象地把新的修復方法比喻為“閃電修復”，即使用專門的設計工具、短時間內將車身表面凹陷復原如新的鈑金技術。

 車身凹陷修復是指對車身未損傷原車漆的凹陷部位進行修復，修復中無需鈑金、不抹膩子（不需上灰）、不噴涂烤漆，在保持原車漆狀態(tài)下使凹陷還原如新，以達到完美修復的效果。目前在國內各大、中、小城市的運行車輛中，50％以上的車輛由于各種原因，車身都有大小不一、深淺不等的凹陷。交通事故造成不損傷車漆的凹陷約占60％左右。其中能夠用車身凹陷技術進行修復的車輛約占40％以上。

 車輛在運輸、銷售和使用過程中，難免會遇到一些意外情況，如開車門不小心碰到旁邊物體；行車不留意撞到周圍的障礙物；樓上頑童將果核扔到車上等。這些都可能導致車身出現大小不同、深淺各異的凹陷。車輛在使用過程中，凹陷會不斷地重復出現。然而傳統(tǒng)的“鈑金、膩子、烤漆”工藝既費時、費力、又費錢�！鞍枷菪迯汀币云涔ば蚝唵�、成本低廉、節(jié)省時間等特點受到汽修界越來越廣泛的認可。它不僅能保持車漆原有狀態(tài)，將車輛還原如新，同時使車輛原有價值得到最大限度的體現。

傳統(tǒng)鈑金與凹陷修復的對比

通常來說，傳統(tǒng)鈑金噴漆要經過數道工序才能修復凹陷部位：首先打磨掉凹陷部位的車漆，用鈑金工具將凹陷面整平。然后在需要找平的地方“補膩子”，最少3遍。最后噴漆并在漆房完成烘烤�？梢钥闯觯�這些步驟不同程度地破壞了原車車漆。免噴漆修復技術則是利用工具、器械等物理手段將凹陷面整平，同時保持車漆的原貌。業(yè)內人士認為，如果將傳統(tǒng)鈑金工藝稱為動手術，那么免噴漆修復充其量就是給車做“美容”，“傷筋動骨”的程度顯而易見是不同的。

 傳統(tǒng)鈑金工藝噴涂過的車輛，經過一段時間的風吹日曬，車漆可能產生裂痕或變色。另外，市場上車漆名目繁多，質量也參差不齊。一些小修理店設備簡陋，有的甚至露天作業(yè)，使空氣中的飛塵散落在新噴涂的漆面上，在新漆面留下沙粒；而空氣中的漂浮物也會落在未受損的漆面上，造成車漆表面發(fā)烏、失光。噴漆結束后用烤燈加熱干燥也將延長施工時間。再加上局部加熱、溫度不均勻等因素，車漆在固化過程中可能發(fā)生質變，這都將影響車漆的使用壽命。

免噴漆凹陷修復技術使用專業(yè)修復工具，不僅簡化工序、縮短時間、降低費用、環(huán)保、無噪音，而且使車輛價值得到最大限度的保值。

凹陷修復的技術特點
 
我們知道，任何物體出現變形都會在變形部位產生張力，車身碰撞后的凹陷也是如此。物體變形的部位都有恢復其原狀的“愿望”或者說“能力”。免噴漆的凹陷修復就是利用光折射的視覺效果判斷凹陷的位置和程度，利用力學、光學等原理實現還原修復。施工過程中應用杠桿原理逐步將車身凹陷處的張力釋放，使凹陷恢復原狀，實現對車身凹陷快速、準確、完整地修復。同時再使用鏡面鍍膜技術，以輔助修復后汽車的表面更加光亮如新。 

凹陷修復是手工技藝加專用工具統(tǒng)一協同配合的技術。操作技師根據不同凹陷的程度和部位，判斷凹陷受力方向、運力大小，利用各種整平工具及調整燈光等，在很短時間內完成修復，并達到完好如初的效果。其中判斷受力方向、確定著手位置、控制運力大小是關鍵因素，最終決定了修復工作的成功與否。

凹陷修復技術也并非十全十美，車身一些特殊的部位用這種方法是修復不了的。比如車身的塑料件、車門邊緣、噴漆時膩子太厚的地方以及嚴重變形的車輛等。另外，車身鐵皮的最邊緣也是不容易修復的部位。

 凹陷修復技術為汽車生產廠、銷售商以及車主提供了快速有效的車身復原辦法，同時給凹陷設備制造商、技術培訓者提供了巨大商機和高額利潤。汽車凹陷修復技術已被眾多汽車生產商、銷售商應用，并受到汽車美容業(yè)的青睞。它是汽車外形復原的一項革新技術。