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用測(cè)溫儀檢測(cè)汽車故障診斷

來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：badboybob 類別：汽車保養(yǎng)維修時(shí)間：2007-04-04 20:16:35 【大中小】

故障現(xiàn)象：一輛紅旗CA7180A2E型轎車，底盤號(hào)為L(zhǎng)F－
PH4ABA71900941，行駛里程14萬km。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖，打開A/C開關(guān)怠速?gòu)?30r/min下降至400r/min。行駛中各檔均有聳車現(xiàn)象，松開油門挫車現(xiàn)象較為嚴(yán)重。急加速時(shí)有輕微的回火、放炮現(xiàn)象。
　　故障診斷與排除：首先用故障診斷儀讀取故障碼，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)正常。讀取數(shù)據(jù)流，怠速時(shí)節(jié)氣門開度為4°，噴油脈寬2.1ms，打開A/C開關(guān)為3.9ms正常。但怠速下降至400r/min雖非正�，F(xiàn)象，霍爾傳感器的上升沿和下降沿為58~8也正常。查燃油系統(tǒng)正常，接著做常規(guī)的基本檢查；火花塞燃燒良好、高壓線阻值正常、無斷火現(xiàn)象。分電器、分火頭均屬正常。測(cè)試氣缸壓力：1、2、3缸壓力都在11kPa以上，唯獨(dú)4缸壓力為9kPa。紅旗車的氣缸壓力參數(shù)要求為：新車9kPa以上，該車?yán)锍桃?4萬km，氣缸壓力是十分正常的。用示波器看次級(jí)高壓波形，噴油脈寬也正常。接著用紅外線測(cè)試儀測(cè)試各缸的工作溫度：1缸為210℃，2缸為220℃，3缸為180℃，唯獨(dú)4缸為108℃。測(cè)試結(jié)果4缸溫度比其它缸溫度低100℃左右，初步認(rèn)定為4缸機(jī)械故障。拆下缸蓋發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)4缸進(jìn)氣門嚴(yán)重積炭，有輕微燒灼痕跡，造成氣門關(guān)閉不嚴(yán)，3缸積炭也較為嚴(yán)重。更換進(jìn)排氣門后故障排除。
　　維修小結(jié)：該車故障用其它儀器沒有確診，而用紅外線測(cè)溫儀測(cè)出各缸的溫差，找到了故障原因，對(duì)故障確診提供了科學(xué)依據(jù)。使用測(cè)溫儀測(cè)試各缸的工作溫度，如果某缸工作溫度比其它缸低(高)出100℃，就說明該缸一定有問題。對(duì)用測(cè)溫儀檢測(cè)冷卻系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、三元催化、剎車及接線端的接觸電阻都有較高的參考價(jià)值。

文章出處：摘自2004年第10期《汽車維修工程師》雜志

文章作者：郭福喜

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