雪佛蘭科帕奇加速無力
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年11月25
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一輛行駛里程約120000km，配置2.4L發(fā)動機(jī)的雪佛蘭科帕奇。車主反映：該車行駛時(shí)加速無力。 接車后：試車發(fā)現(xiàn)原地加速時(shí)轉(zhuǎn)速上升的相應(yīng)時(shí)間比正常車長，行駛時(shí)加速無力，車主反映在高速上車速可達(dá)130-140km/h。用TECH2+CANDI查看ECM未設(shè)置故障碼，查看ECM數(shù)據(jù)清單，發(fā)現(xiàn)不論是行駛時(shí)加速，還是原地空擋加速噴油脈寬最大為3.86ms;怠速時(shí)進(jìn)氣歧管絕對壓力為34kPa，正常怠速時(shí)點(diǎn)火主幼仍加-6，踩加速踏板后提翻勿瑙加到15度左右，也正常；前、后兩個(gè)氧傳感器數(shù)據(jù)不正常，兩個(gè)氧傳感器始終在670mV小幅波動，松加速踏板以后也沒有大的變化，而對比正常車松加速踏板以后由于混合氣變稀，前、后氧傳感器會迅速下降到100mV以內(nèi)，將前、后兩個(gè)氧傳感器的插頭拔下，ECM會立即設(shè)置相應(yīng)的故障碼，點(diǎn)亮故障指示燈，說明氧傳感器的線路沒有問題；檢查前、后兩個(gè)三元催化器都沒有堵塞的情況；分析很可能是氧傳感器老化失效了。 故陣排除：更換前、后兩個(gè)氧傳感器以后，數(shù)據(jù)恢復(fù)正常，動力比也恢復(fù)正常了。 |
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