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捷達(dá)王排氣管冒黑煙、油耗高、怠速不穩(wěn)

www.yszdbk.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2014年10月14

一輛行駛里程約18萬km的捷達(dá)王轎車。用戶反映：該車在使用過程會(huì)出現(xiàn)排氣管冒黑煙、油耗高、怠速不穩(wěn)等故障。

接車后：用解碼器檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，出現(xiàn)“空氣流量計(jì)G70不可靠信號”，顯示空氣流量計(jì)有故障。拔下空氣流量計(jì)插頭，打開點(diǎn)火開關(guān)，測量空氣流量計(jì)的供電線路，有5V和12V的電壓，說明供電正常，測量傳感器電阻正常。在信號線位置引出1根線，用萬用表測量發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)空氣流量計(jì)信號電壓，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)信號電壓為1.3V，加速到5000r/min，信號電壓可達(dá)3V左右，信號電壓正常。空氣流量計(jì)沒有問題，進(jìn)一步檢查氧傳感器的電壓在0.1～0.2V間變動(dòng)，電壓變動(dòng)范圍很小，正常應(yīng)該在0.1～0.9V之間變換。說明氧傳感器信號異常。

拆卸氧傳感器后發(fā)現(xiàn)頂尖部位的顏色呈棕色。這種現(xiàn)象一般是氧傳感器鉛中毒造成的，使氧傳感器失效。氧傳感器信號電壓失真后，造成噴油量不準(zhǔn)確，就會(huì)出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元在比較空氣流量計(jì)測量的進(jìn)氣信號和氧傳感器測量的錯(cuò)誤的混合氣濃度信號后，就會(huì)認(rèn)為空氣流量計(jì)所測量的信號不準(zhǔn)確，于是就記錄了“空氣流量計(jì)G70不可靠信號”這個(gè)故障。由于氧傳感器失效后傳給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的信號并不是沒有，只是不準(zhǔn)確，所以發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元沒有儲存氧傳感器的故障信息。

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