本田雅閣冷卻液溫度表指示失常
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2014年10月06
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一臺(tái)行駛里程約12.6萬km的本田雅閣ACCORD 2.2轎車。該車在接通點(diǎn)火開關(guān)（ON）時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度表指示正常（指針指在最低刻度）。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，冷卻液溫度表指針會(huì)慢慢擺向高溫，直到溫度表刻度的上限值，而此時(shí)冷卻液的實(shí)際溫度卻只有40～50 ℃。此時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，然后再將點(diǎn)火開關(guān)撥至ON，冷卻液溫度表仍指示向溫度上限值。 故障檢修： （1）故障原因分析 該車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度表為電磁式指示表，其冷卻液溫度表電路原理如圖6-6所示，冷卻液溫度表指示失常的故障原因有：  1）冷卻液溫度傳感器性能不良。 2）冷卻液溫度表線路有故障。 3）冷卻液溫度指示表不良。 （2）故障檢修方法 拔下冷卻液溫度傳感器的導(dǎo)線，并將其直接搭鐵，然后再接通點(diǎn)火開關(guān)（ON），冷卻液溫度指示表指針即擺向高溫側(cè)（H）。根據(jù)此現(xiàn)象，可判定為冷卻液溫度指示表良好，是傳感器有故障。 拆下冷卻液溫度傳感器，將傳感器置于盛了水且可加熱的容器中，測(cè)其在20℃、50℃、100℃時(shí)的電阻，分別為400Ω、120Ω和30Ω，這與標(biāo)準(zhǔn)值相符，也就是說，冷卻液溫度傳感器良好。那么，是冷卻液溫度指示表有問題？于是，回過頭又對(duì)指示表進(jìn)行檢測(cè)。 用一個(gè)變阻器替代冷卻液溫度傳感器，連接于傳感器導(dǎo)線插頭和搭鐵之間，接通點(diǎn)火開關(guān)后調(diào)整變阻器電阻值，當(dāng)指示表指針在中間位置時(shí)，變阻器的電阻值約600Ω，在未調(diào)電阻的情況下，指示表的示值過一會(huì)兒又上升了；再調(diào)整變阻器電阻，使指示表指針在中間位置，此時(shí)的電阻約為400Ω，但過一會(huì)兒指示表的示值又上升了。這一檢測(cè)結(jié)果表明，冷卻液溫度指示表有故障。 （3）故障處理措施 更換冷卻液溫度指示表，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度表指示恢復(fù)正常，故障排除。 故障分析：本例在開始檢查故障時(shí)通過將傳感器短路（連接傳感器的導(dǎo)線直接搭鐵）的方法來辨別故障是傳感器還是指示表或線路，這種故障檢查方法對(duì)于診斷冷卻液溫度表指“0”位不動(dòng)（不工作）的故障簡捷而又準(zhǔn)確，但對(duì)于儀表示值失常的故障則是不恰當(dāng)?shù)�。如果按照此方法指示表能擺動(dòng)而診斷為傳感器故障，更換了傳感器后，故障也不能排除。 對(duì)于指示表有指示但示值不準(zhǔn)確的故障，冷卻液指示表和傳感器是否有故障應(yīng)該采用本例后面的檢查方法。 |
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