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別克GL8發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、防盜警告燈點(diǎn)亮

www.yszdbk.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2014年07月25

一輛行駛里程約19.4萬km的別克GL8商務(wù)車�？蛻舴从常涸撥�發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后再啟動(dòng)困難，并且防盜警告燈點(diǎn)亮，擋位指示燈不亮，其他儀表的指示異常。

維修過程：

1）嘗試起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)無反應(yīng)，并且起動(dòng)繼電器不吸合，打開點(diǎn)火開關(guān)后只有發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈和安全帶指示燈點(diǎn)亮，過了約30s后其他的指示燈才點(diǎn)亮但無擋位指示。

2）嘗試通過Tech-2診斷各個(gè)控制模塊，發(fā)現(xiàn)Tech-2顯示正常，但無法與各模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。

3）檢查點(diǎn)火開關(guān)供電、儀表的供電和接地Class一數(shù)據(jù)線無斷路。

4）由于客戶曾經(jīng)反映收放機(jī)也工作異常，故嘗試將收放機(jī)插頭拔下再打開點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)現(xiàn)所有儀表燈恢復(fù)正常，擋位指示燈也指示正常。

5）此時(shí)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，可以正常起動(dòng)并且Tech-2與各個(gè)控制模塊的通信恢復(fù)正常。

6）初步判斷是收放機(jī)模塊損壞，導(dǎo)致Class-2數(shù)據(jù)線上的通信信號(hào)異常。

7）此時(shí)打開點(diǎn)火開關(guān)，在SP205處測(cè)量Class-2數(shù)據(jù)線上的對(duì)地電壓，插上收放機(jī)插頭后數(shù)據(jù)線上的直流電壓是6.5V左右，拔下收放機(jī)插頭后Class一數(shù)據(jù)線上的直流電壓是0. 7 V左右。

8）進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)收放機(jī)上方的空調(diào)器出風(fēng)口壁上有很多水珠，判斷可能由于空調(diào)蒸發(fā)器冷凝水滴進(jìn)收放機(jī)內(nèi)部后造成收放機(jī)的內(nèi)部電路短路，收放機(jī)通過自身的Class-2涌信線腳輸出異常電壓．從而影響全車的Class-2數(shù)據(jù)通信。

故障解決：更換收放機(jī)后故障解決。

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