作為一種全新的大眾傳播媒體，車載數(shù)字電視技術(shù)主要通過無線傳輸，并且逐漸受到國內(nèi)外業(yè)界的廣泛關(guān)注，它可以廣泛的使用在公交車、出租車、地鐵站、火車以及機(jī)場等各類公共場所，為受眾提供精彩的實(shí)時的資訊節(jié)目的同時，也提升了一個城市的整體形象。在這方面新加坡是先行者，其從99年開始已在1500余輛公共汽車上安裝了無線數(shù)字電視系統(tǒng)；中國上海是第二個正式實(shí)施這一方案的城市，時間是2002年。

前端系統(tǒng)也是整個方案的核心部分，其主要完成的任務(wù)是：

（1） 將音、視頻節(jié)目根據(jù)信道條件及其它具體的應(yīng)用需求，采用MPEG-2或MPEG標(biāo)準(zhǔn)壓縮并存放于視頻服務(wù)器中。

（2） 根據(jù)具體業(yè)務(wù)要求制定播出音、視的順序，并生成相應(yīng)的智能系統(tǒng)及接收控制信息。

（3） 根據(jù)制定的順序傳送節(jié)目至各信號節(jié)點(diǎn)，進(jìn)行同步調(diào)制及發(fā)射。

前端系統(tǒng)主要用到以下設(shè)備和軟件：

音、視頻MPEG編碼器，數(shù)字視頻碼流服務(wù)器，播出控制軟件，碼流發(fā)生器，單頻網(wǎng)適配器，同步鐘源等。

傳 輸 網(wǎng) 絡(luò)

在傳輸網(wǎng)絡(luò)部分，主要是上接前端系統(tǒng)的單頻適配器，下連單頻網(wǎng)同步系統(tǒng)，其主要由發(fā)送網(wǎng)絡(luò)適配、網(wǎng)絡(luò)分配、接收網(wǎng)絡(luò)適配等部分組成。它的主要功能是選擇合適的傳播媒體及其對應(yīng)的收發(fā)適配器，如光纜、微波等，從而進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)或一點(diǎn)對多點(diǎn)的分配，以及為各部分提供各類接口，如：ATM接口、SDH接口、PDH接口等。

發(fā) 射 系 統(tǒng)

發(fā)射系統(tǒng)由傳輸網(wǎng)絡(luò)和發(fā)射臺組成。各發(fā)射臺中又有調(diào)制器（包含單頻網(wǎng)適配器）和發(fā)射機(jī)，還需要一個同步鐘源（一般采用GPS），其主要任務(wù)是組成單頻網(wǎng)，以便實(shí)現(xiàn)復(fù)雜地形條件下的地面廣播覆蓋。

這里要說說單頻網(wǎng)的功能，它就是在數(shù)字碼流中插入一個MIP包以傳輸同步信號，各節(jié)點(diǎn)的調(diào)制器將信號進(jìn)行抗干擾處理后調(diào)制成IF信號，再由發(fā)射機(jī)將IF信號變頻為RF信號后進(jìn)行功率放大，最后才通過天線向空中發(fā)射。因此，要想有高覆蓋率的信號，天線的帶寬是決定性因素。此部分主要用到以下設(shè)備和軟件：

單頻網(wǎng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)，城市覆蓋測量，數(shù)字發(fā)射機(jī)，調(diào)制器，單頻網(wǎng)適配器，GPS同步鐘源以及發(fā)射天線等。

接 收 系 統(tǒng)

高頻頭主要負(fù)責(zé)將射頻信號轉(zhuǎn)換成解調(diào)器可以接收的中頻或基帶調(diào)制信號；解調(diào)器收到這些信號后進(jìn)行解碼，輸出為包含廣播數(shù)據(jù)的碼流；之后解復(fù)用把廣播數(shù)據(jù)從其它碼流信號中分離出來，并根據(jù)控制信息，從分離出來的信號中選擇對應(yīng)于本機(jī)的音、視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行下載或?qū)崟r播放；再對其它的多媒體信息進(jìn)行處理后最終在車載電視上顯示出來。

接收系統(tǒng)主要用到以下設(shè)備和軟件：

移動接收天線、移動接收機(jī)、移動接收控制軟件、移動存儲軟件、移動液晶顯示屏等。

【結(jié) 語】

無線車載系統(tǒng)在我國尚屬起步階段，受技術(shù)、建設(shè)成本、適用設(shè)備等方面的影響并未大面積普及開來，但無線車載系統(tǒng)的前景是美好的，其無處不在的實(shí)時音、視頻資訊的提供具有很大的親和力！據(jù)筆者知道的，除了北京、上海開始實(shí)施這一方案外，云南昆明、四川成都等城市都在進(jìn)行無線車載系統(tǒng)的考察論證、技術(shù)攻關(guān)和播出實(shí)驗(yàn)，并已逐漸投放在公交車上，相信不久的將來想找個沒有電視的地方將越來越難！

來源：互聯(lián)網(wǎng)