一、汽車電路測試

    1、電路質量的測試

    電路質量的測試是指用直流電壓檔（DC檔）在電源電壓正常時(12V系統(tǒng)的額定電壓為14V，24V系統(tǒng)額定電壓為28V)，帶電測試其電壓降。在測試電路電壓降時，宜選用低量程（0～5V）的直流電壓表,以減少測試誤差，并逆著電路電流方向進行。若電壓表表筆引線長度不夠，可分別測出各測試點與搭鐵之間的電位，然后求其電位差。

    2、電路故障的測試

    電路常見故障是斷路、短路與搭鐵。通常采用試燈法，將試燈的一端接在被測端的電源點，另一端搭鐵，電路正常時試燈應亮，否則斷路出現(xiàn)在試燈亮與不亮之間；或用R×1Ω電阻檔測量被測電路的導通電阻(不帶電測試)，若讀數(shù)偏小，則表示該電路有短路或搭鐵，可采用逐段斷開及逐段測試，即可找出短路故障處，通常斷路故障出現(xiàn)在試燈亮與不亮之間。

    二、測試范例

    1、啟動電路測試

    測試蓄電池負載電壓。若蓄電池電壓正常而啟動困難，可用電壓表檢測啟動時蓄電池的端電壓，應不低于9.6V(12V系列)或不低于19.2V(24V系列)。

    測試啟動電路電壓降。啟動機主電路（蓄電池“+”柱至啟動機“電瓶”柱之間）的電壓降應低于0.5V；啟動機控制電路（啟動機“電瓶”柱至啟動繼電器S柱之間）的電壓降應低于0.3～0.4V；啟動繼電器“電源”柱至啟動機S之間的電壓降應低于0.1V。

    2、電源電路測試

    現(xiàn)代汽車電源電路包括充電電路和激磁電路。

    電源電路狀態(tài)測試。檢測充電電路時，試燈接在發(fā)電機A柱和搭鐵之間試燈應亮；檢測激磁電路時，接通點火開關，試燈接在發(fā)電機F柱與發(fā)電機E柱之間（內搭鐵式發(fā)電機）或發(fā)電機F1柱與搭鐵之間（外搭鐵式發(fā)電機）試燈應亮。

    發(fā)電機負載電壓測試（若被測試汽車裝有催化式排氣凈化裝置，在做此測試時發(fā)動機運轉不得超過5s）。發(fā)動機中速以上運轉，測量蓄電池“+”與“—”之間的電壓應為13.5～14.5V，在接通主要電器附件和燈光時，電壓應不低于13.5V。若有問題，可在充電20A時檢查電路電壓降，將電壓表正極接發(fā)電機A柱，電壓表負極接蓄電池“+”柱，電壓表讀數(shù)不得超過0.7V；將電壓表正極接調節(jié)器殼體，電壓表負極接發(fā)電機殼體，電壓表讀數(shù)不得超過0.05V；將電壓表正極接發(fā)電機殼體，電壓表負極接蓄電池“—”柱，電壓表讀數(shù)不得超過0.05V。若示值不符合要求，應清潔、緊固相應連接器及安裝架等。

    發(fā)電機負載電流測試。在發(fā)電機A串聯(lián)相應量程直流電流表和并聯(lián)相應量程的直流電壓表（在拆卸與安裝導線時應斷開總電源），啟動發(fā)動機，使發(fā)電機在略高于額定負荷轉速下工作。此時電流表讀數(shù)應小于10A，電壓表示值應在調節(jié)器規(guī)定的調壓值范圍內。接通汽車主要用電設備（如空調系統(tǒng)、前照燈遠光等），使電流表讀數(shù)大于30A，此時電壓表讀數(shù)應高于蓄電池電壓。若電壓值超過發(fā)電機輸出電壓的上限，一般為調節(jié)器故障；若電壓值低于發(fā)電機輸出電壓的下限，電流過小，通常是整流二極管或發(fā)電機驅動皮帶嚴重打滑而引起。 

    三、儀表系統(tǒng)的測試

    汽車儀表按其結構不同，可分為電熱式和電磁式兩大類，傳感器則有熱敏電阻式和雙金屬片式兩類。

    1、穩(wěn)壓器的測試。將試燈或電壓表并接在穩(wěn)壓器輸出端和搭鐵之間，接通點火開關，約15s左右試燈應閃爍或電壓表指針指示7～8V左右（12V系統(tǒng)電源），表示穩(wěn)壓器工作正常。

    2、水溫表及傳感器的測試。若水溫表為電磁式而傳感器為熱敏電阻式，拆下傳感器接線并串聯(lián)一試燈（12V/8W），接通點火開關，試燈在閃爍的同時表針應迅速從低溫端指向高溫端。若水溫表和傳感器都是電熱式，用萬用表歐姆檔測量其加熱線圈的電阻值應分別為18Ω和8Ω左右。

    3、燃油表及傳感器的測試。檢測電磁式燃油表時，拆下傳感器接線并串聯(lián)一試燈，接通點火開關，試燈在閃爍的同時表針應擺至最低處；反之應擺至最高處。

    4、機油壓力表及傳感器的測試。用萬用表歐姆檔測量其加熱線圈的電阻值應分別為36Ω左右和8～12Ω。

    四、信號系統(tǒng)的測試

    1、電喇叭的測試。在電喇叭電路中串聯(lián)適當量程的直流電流表和并聯(lián)適當量程的直流電壓表，接通電喇叭按鈕開關使電壓表指針指示在12～12.5V；調整電流表的讀數(shù)到5.5A（調整時先把電喇叭殼體上鎖緊螺母旋松，然后順時針或逆時針旋轉調整螺釘），待電喇叭發(fā)出合適的聲音之后，將電壓增加到14～15V，再重新調到合適的聲音，最后鎖緊螺母。

    2、閃光繼電器的測試。汽車轉向燈的閃光頻率通常為每分鐘50～110次，但以60～95次為宜，在用儀器檢測或裝車使用中，若發(fā)現(xiàn)閃光繼電器的頻率太快或太慢,在燈光匹配情況下應對閃光繼電器作適當?shù)恼{整。對于熱絲式閃光繼電器可用尖嘴鉗扳動調節(jié)片，改變工作絲的拉力和對觸點間隙進行適當調整。對于電子式閃光繼電器，可通過對電路中電位器的調節(jié)，來改變振蕩器的振三、儀表系統(tǒng)的測試

    汽車儀表按其結構不同，可分為電熱式和電磁式兩大類，傳感器則有熱敏電阻式和雙金屬片式兩類。

    1、穩(wěn)壓器的測試。將試燈或電壓表并接在穩(wěn)壓器輸出端和搭鐵之間，接通點火開關，約15s左右試燈應閃爍或電壓表指針指示7～8V左右（12V系統(tǒng)電源），表示穩(wěn)壓器工作正常。

    2、水溫表及傳感器的測試。若水溫表為電磁式而傳感器為熱敏電阻式，拆下傳感器接線并串聯(lián)一試燈（12V/8W），接通點火開關，試燈在閃爍的同時表針應迅速從低溫端指向高溫端。若水溫表和傳感器都是電熱式，用萬用表歐姆檔測量其加熱線圈的電阻值應分別為18Ω和8Ω左右。

    3、燃油表及傳感器的測試。檢測電磁式燃油表時，拆下傳感器接線并串聯(lián)一試燈，接通點火開關，試燈在閃爍的同時表針應擺至最低處；反之應擺至最高處。

    4、機油壓力表及傳感器的測試。用萬用表歐姆檔測量其加熱線圈的電阻值應分別為36Ω左右和8～12Ω。

來源:不詳    作者:不詳