汽車門診之大眾帕薩特Ｂ５空調(diào)故障
互聯(lián)網(wǎng) 308123689 汽車構造維修 2006-10-23
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故障現(xiàn)象：一輛帕薩特Ｂ５行駛過程中突然空調(diào)停止運行，但有時又恢復正常。 故障解決：車主來我站報修，結合車主反映的問題并試車，初步認為可能是空調(diào)壓力過高導致壓縮機不工作。為此首先檢修空調(diào)系統(tǒng)的管路，發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓力在正常范圍內(nèi)，同時對冷凝器和蒸發(fā)箱進行了清洗，確認散熱系統(tǒng)良好。再次試車，發(fā)現(xiàn)該車冷氣突然消失，壓縮機不工作。經(jīng)過分析確認，壓縮機一般在以下幾種情況時不工作：①發(fā)動機急加速工況。②水溫高于１２５ ℃。③空調(diào)系統(tǒng)的高壓系統(tǒng)壓力大于３２０ ｋＰａ�？墒墙�(jīng)過檢查，這些情況都不存在，那就只剩下電路的問題。首先檢修空調(diào)系統(tǒng)的熔絲，一切正常。在該空調(diào)電路里，空調(diào)系統(tǒng)壓力開關Ｆ１２９很重要。它的主要作用是當系統(tǒng)壓力過低（大約小于２００ ｋＰａ）時，切斷空調(diào)壓縮機，當壓力太高（大約大于３ ０００ ｋＰａ）時，切斷系統(tǒng)工作，以保護壓縮機；當制冷劑循環(huán)壓力升高時，提高散熱風扇風速，優(yōu)化冷凝器性能。拔下空調(diào)壓力開關Ｆ１２９插頭，當Ａ/Ｃ開關接通時，測量２號端棕/白線應為１２ Ｖ電壓，實際測量結果為０ Ｖ。于是查找電壓異常的原因，順著連接線路，發(fā)現(xiàn)在發(fā)動機左側(cè)轉(zhuǎn)向助力泵罐飾罩下有一過渡４針轉(zhuǎn)換插頭，拔下后發(fā)現(xiàn)接頭不知由于何種原因被浸水，已被氧化造成空調(diào)線路不良。清潔接頭后故障排除。 總結：對于空調(diào)故障，只有全面了解空調(diào)工作原理、傳感器、壓力開關功能以及控制線路，才能又快又準地解決問題。 |
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