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愛麗舍有時不著車

www.yszdbk.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：ppl123 類別：汽車電器維修時間：2007-12-01

愛麗舍有時不著車故障診斷

文章類型：維修寶庫文章加入時間：2007年3月12日10:34

　　故障現(xiàn)象：一輛16V愛麗舍行駛了20000km，車主反映在行駛一段時間后，在熱車狀態(tài)下再起動發(fā)動機(jī)，有時不能著車，敲擊雙密封繼電器及保險絲盒后，又能起動。同時車主反映：有時過顛簸路面時，鑰匙防盜指示燈會瞬間點亮，同時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間下降，感覺發(fā)動機(jī)瞬間失火后又慣性重新著車。

　　故障診斷與排除：車主將車輛開至服務(wù)站后該現(xiàn)象恰好出現(xiàn)，熄火后再也打不著車，儀表盤鑰匙防盜指示燈閃爍、蜂鳴器報警，發(fā)動機(jī)故障燈卻不亮，連接PROXIA診斷儀，進(jìn)不了發(fā)動機(jī)控制界面，但能進(jìn)入防盜欄，顯示鑰匙不匹配。轉(zhuǎn)動點火鑰匙時，雙密封繼電器無動作。

　　點火開關(guān)處于“M”位置時，發(fā)動機(jī)故障燈點亮的條件是：發(fā)動機(jī)控制模塊完好，且接地線路正常。依據(jù)電路圖，在故障狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)控制模塊的48MB4腳有電瓶電壓，但是接試燈不亮，該腳為點火開關(guān)控制的供電腳，正常狀態(tài)下應(yīng)有電瓶電壓且接試燈應(yīng)點亮。這種狀態(tài)只能說明一個問題：由點火鑰匙至發(fā)動機(jī)控制模塊48MB4腳的線路存在虛接(接觸不良)現(xiàn)象。由于車主反映：故障出現(xiàn)時，敲擊雙密封繼電器及發(fā)動機(jī)艙保險絲盒，該間歇性故障又能排除，所以可以直接鎖定故障部位在保險絲盒內(nèi)的14腳通道。斷電后，拆下該插接器并處理第2腳，裝復(fù)后，打開點火鑰匙，發(fā)動機(jī)故障指示燈點亮，鑰匙防盜指示燈點亮不久就熄滅，發(fā)動機(jī)正常起動。試車后，確認(rèn)該故障被徹底排除。

　　故障分析：該故障系發(fā)動機(jī)控制模塊工作電源接觸不良導(dǎo)致的間歇性不著車故障，發(fā)動機(jī)控制模塊無電工作時，與防盜控制模塊通訊中斷，防盜控制模塊處于防盜模式，從而將防盜指示燈點亮，不能著車。顛簸路面上，由于振動幅度大，所以會造成瞬間故障出現(xiàn)，該故障診斷過程中，電路圖功不可沒，而車主提供的“敲擊雙密封繼電器及保險絲盒”線索直接鎖定故障部位。由此可見，在診斷故障之前，與車主的溝通十分必要。

文章出處：摘自《汽車維修與保養(yǎng)》雜志

文章作者：文/杜雷雷

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