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奔馳137發(fā)動機(jī)的怠速維修

www.yszdbk.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：xjm82395219邢類別：汽車電器維修時(shí)間：2008-08-17

一220 600進(jìn)廠檢修發(fā)動機(jī)嚴(yán)重怠速抖動，發(fā)動機(jī)漏機(jī)油,車主說車沒法行駛,已更換兩側(cè)點(diǎn)火線圈,全部火花塞和清洗噴油嘴,故障仍然存在.
   用X431檢測發(fā)動機(jī)系統(tǒng)顯示多缸失火,三元催化.看來還是存在缺缸的現(xiàn)象.檢修過程中發(fā)現(xiàn)此車保養(yǎng)極差,進(jìn)氣管內(nèi)積碳很嚴(yán)重,車主說是剛買的二手車，不知情況.望能仔細(xì)維修。
  檢修過程中發(fā)現(xiàn)機(jī)油是V型夾角處漏出的，以往的經(jīng)驗(yàn)表明是機(jī)油散熱座漏油,征的車主同意須拆解缸蓋,更換機(jī)油散熱座并清洗積碳.拆下缸蓋更換機(jī)油散熱座及清洗缸蓋的工作,發(fā)現(xiàn)新?lián)Q的火花塞是副廠的，必須更換專用的型號才可.裝復(fù)啟動發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)怠速穩(wěn)定卻加速無力且有氣門的異響,感覺動力不足,用電腦檢測顯示發(fā)動機(jī)的右側(cè)汽缸都不工作，插拔點(diǎn)火線圈發(fā)動機(jī)都沒反應(yīng),用萬用表測量不工作側(cè)點(diǎn)火線圈沒工作電源，查閱相關(guān)資料得知兩側(cè)點(diǎn)火線圈電源由點(diǎn)火主模塊提供，此模塊位于發(fā)動機(jī)上,其提供的電源是將12V電源轉(zhuǎn)變?yōu)?80V的點(diǎn)火線圈工作電源和23V的測量電壓，其提供的180V電壓電源到點(diǎn)火線圈再由點(diǎn)火線圈轉(zhuǎn)變成交流電壓點(diǎn)燃火花塞,根據(jù)原理更換一舊點(diǎn)火主模塊后故障解決。
  注:資料顯示600發(fā)動機(jī)型號有兩種:137和275,資料說275的帶雙沃輪增壓,137為普通12缸,右側(cè)為1-6缸,左側(cè)為7-12缸.另此款車的點(diǎn)火線圈容易損壞,具體表現(xiàn)是怠速抖動，用電腦顯示某個(gè)缸或多個(gè)缸失火,三元催化損壞，用X431維修可進(jìn)數(shù)據(jù)流查看各個(gè)缸的故障計(jì)數(shù),顯示某缸先更換600專用的火花塞,若故障消失則可，若仍然存在則考慮點(diǎn)火線圈,當(dāng)然發(fā)動機(jī)機(jī)械應(yīng)沒問題.

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