6月17日消息，國際清潔交通委員會(huì)（ICCT）最新報(bào)告指出，中國在全球零排放汽車（ZEV）市場中占據(jù)領(lǐng)先地位，尤其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域表現(xiàn)突出。


目前，中國每年的電動(dòng)汽車銷量已突破1100萬輛，占全球電動(dòng)汽車銷量的一半以上。


這一成就得益于國內(nèi)強(qiáng)勁的市場需求以及中國制造商有針對性的出口政策，推動(dòng)了電動(dòng)汽車月銷量在今年首次突破100萬輛大關(guān)。


ICCT數(shù)據(jù)顯示，中國汽車制造商在零排放汽車類別覆蓋率方面包攬了前五名，并在電動(dòng)汽車銷量占比方面占據(jù)前六名中的五席。


其中，吉利、上汽等企業(yè)的電動(dòng)汽車銷量占比已達(dá)50%，提前一年達(dá)成了原定于2025年實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。


此外，2024年比亞迪的全球純電動(dòng)汽車銷量首次超越特斯拉，純電動(dòng)汽車銷量同比增長25%，純電動(dòng)汽車與插電式混合動(dòng)力汽車合計(jì)銷量同比增長47%。


比亞迪和特斯拉均被ICCT列入其評級(jí)體系中的“領(lǐng)先者”（Leaders）類別。


ICCT總裁兼CEO德魯·科賈克（Drew Kodjak）表示，隨著中國汽車制造商在全球市場的擴(kuò)張，其他全球領(lǐng)先的車企正面臨加速自身轉(zhuǎn)型的緊迫壓力，否則將有失去競爭優(yōu)勢的風(fēng)險(xiǎn)。
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