“我們不要卷價格，而是應該卷科技。汽車公司要走出中國、面向世界，向具身智能方向發(fā)展。”


在最近一次接受媒體訪問時，小鵬汽車CEO何小鵬回應魏建軍近期發(fā)言和比亞迪降價相關問題時，這樣呼吁。


不久前，長城汽車董事長魏建軍提到汽車行業(yè)無序競爭對產業(yè)鏈的傷害，他指出，當前中國汽車產業(yè)在快速發(fā)展的同時，面臨資本裹挾、惡性競爭、技術趨同等嚴峻問題。


如果從2022年末特斯拉掀起價格戰(zhàn)開始計算，如今中國汽車市場的價格戰(zhàn)已經持續(xù)了兩年半之久。不少汽車公司高管和業(yè)內人士預測，這場價格戰(zhàn)的慘烈程度今年還會升級。




01 未來選車看算力


考慮到軟硬件成本以及消費者接受意愿，高階智能輔助駕駛曾經是25萬以上車型的專屬，相對平價的車型鮮少搭載這一功能。


日前正式上市的小鵬MONA M03 Max，在一定程度上改變了市場格局。售價12.98萬元起、搭載高階智能輔助駕駛，何小鵬稱其智能輔助駕駛能力比肩行業(yè)50萬級旗艦車型。


具體到配置，算力方面，搭載雙OrinX芯片車型，最高算力508Tops；搭載端到端大模型，持續(xù)學習，不限路線、不限區(qū)域；擁有27個感知硬件、含3毫米波雷達、12超聲波雷達。


何小鵬預測，AI未來兩年將給汽車領域帶來巨大變化，這一趨勢正在以非線性的方式發(fā)展，也許兩、三年后會到強大的指數(shù)級，“而在下一個十年，甚至下一個數(shù)十年，AI會重新定義汽車”。




眼下，AI在汽車上最主要的應用體現(xiàn)在智能輔助駕駛和座艙。何小鵬認為，如果說過去十年，軟件從占一輛汽車的百分之幾變成百分之二十，未來十年軟件含AI占比可能提升至百分之五十�！耙簿褪菍�來一臺汽車硬件占一半，軟件和AI占另外一半�！�


他進一步指出，“屆時大家會發(fā)現(xiàn)，用戶可能會為不同的AI買單，就像今天大家愿意為了續(xù)航、空氣懸掛、駕乘舒適度買單，只不過今天還沒有達到這個指數(shù)的臨界點�！�


展望未來，何小鵬還提供了一個更直觀的購車指標，“未來如果要買一輛智能汽車，或者買一輛更高等級的AI汽車，首先要問產品有多大算力，其次看這款車有沒有能力把算力用好，再其次是有沒有能力把體驗做好”。


他希望小鵬能夠成為AI汽車的領導者�！霸谛※i汽車，智能駕駛業(yè)務的重要程度肯定是排名前三。但AI目前還沒有實現(xiàn)全民普及，也沒有實現(xiàn)全域，目前的智能程度也有待提升，這些是我們正在解決的事情�！�


02 更看重“大腦”而非“眼睛”


業(yè)內關于智能駕駛的純視覺和激光雷達路線爭議已久。目前大致分為兩派，一派汽車公司正重申激光雷達方案帶來的安全冗余，另一派則偏向全面轉向純視覺方案，包括小鵬汽車。


何小鵬也分享了對此話題的思考。“如果采用多激光雷達，特別是高精度激光雷達的方案，汽車公司的研發(fā)難度會降低，但換個角度，如果希望用戶獲得最佳的安全保障，涵蓋夜晚、城區(qū)、下雨、周邊人車圍繞等用車場景，車輛就需要具備環(huán)視能力。”




何小鵬用“眼睛”和“大腦”比喻兩種技術路線的側重點區(qū)別�！耙环N方案是擁有聰明的、向前方的眼睛，另一種是強大的大腦。我們選擇了后者。”


他還表達了對選擇激光雷達方案汽車制造商的理解與尊重�！坝杏焉踢x擇不同道路，條條道路可能都能通羅馬，行業(yè)里面，我覺得大家都對，最終期望通過這場技術、安全、體驗的友好比賽，能夠讓客戶取得最優(yōu)解”。


他強調，只要模型強、算法好、數(shù)據(jù)好、算力強，視覺方案帶來的體驗感也會很好，甚至更優(yōu)。


03 “不要復現(xiàn)摩托車出海窘境”


據(jù)何小鵬介紹，今年小鵬的研發(fā)和飛行汽車費用加和接近100億，與此同時公司毛利還在不斷提高，虧損快速下降。他認為，當前找到適合小鵬的科技發(fā)展道路至關重要。


小鵬汽車將自身定義為高科技公司。何小鵬表示，未來十年將會推出更多座艙、飛行、動力、能源、機器人等領域的高科技產品。


而在出海方面，何小鵬透露稱，未來外界將會看到包括MONA在內的小鵬完整產品系列，會在全球范圍內推出左舵、右舵、純電、增程車型，并在海外有選擇地投放新車。


何小鵬特別提到，全球化是一個長線的、本地的，共贏共建的過程。“每一個國家的差異化是巨大的，我們應該做穩(wěn)基礎�！�


他從自己上一段創(chuàng)業(yè)中吸取了更多經驗�！拔疑弦欢蝿�(chuàng)業(yè)做了很多國家，包括越南，我14年前第一次去越南的時候，發(fā)現(xiàn)越南全是摩托車，當時廣州也全是摩托車。但我發(fā)現(xiàn)，越南沒有中國摩托車，原因是質量不夠好，所以被迫退出了越南市場。（汽車出海），我們要堅持長期主義�！�




小鵬汽車2025年一季度財報電話會上，何小鵬透露，小鵬汽車預計將在今年第二季度完成五個車型的年款升級或增加配置，并在第三季度推出兩款全新的重磅車型。


他預計二季度總交付量將達到10.2萬至10.8萬輛，同比上升237.7%至257.5%，收入預計約為175億元至187億元，同比上升115.7%至130.5%。


何小鵬對小鵬汽車今年的發(fā)展前景充滿信心，他表示公司將在四季度實現(xiàn)盈利，全年實現(xiàn)規(guī)模自由現(xiàn)金流。這一預測的基礎是，小鵬汽車將繼續(xù)加大在AI技術和產品研發(fā)方面的投入，有望加強自我造血能力。