詳細(xì)內(nèi)容：很多駕齡在3-5年的車(chē)主都會(huì)自認(rèn)為自己是駕車(chē)熟手，但是真正開(kāi)車(chē)上路才發(fā)現(xiàn)，正式這部分駕齡的車(chē)主更容易在馬路上出現(xiàn)刮蹭事故，而事故發(fā)生的原因很多都是因?yàn)檐?chē)主的盲目自信或者對(duì)車(chē)輛駕駛技能的漫不經(jīng)心。 1.不在平地停車(chē) 很多車(chē)主在停車(chē)時(shí)圖省事，不管路面平不平就把車(chē)停下。這樣對(duì)于愛(ài)車(chē)來(lái)說(shuō)非常不利。當(dāng)車(chē)停的地方不平時(shí)，會(huì)對(duì)輪胎和懸掛有不好的影響，久而久之，輪胎會(huì)松懈，在高速行駛時(shí)，輪胎有可能跑著跑著不見(jiàn)了！因此，在停車(chē)時(shí)，一定要注意這個(gè)細(xì)節(jié)。把車(chē)停在平地上。 2.不明情況亂超車(chē) 一些車(chē)主在開(kāi)車(chē)時(shí)，如果看到前方有大貨車(chē)，開(kāi)的很慢，就會(huì)耐不住性子，想趕快加速超車(chē)。這個(gè)時(shí)候，如果迎面來(lái)一輛疾駛的汽車(chē)，車(chē)主由于大車(chē)造成的視線(xiàn)盲區(qū)，根本看不到對(duì)向來(lái)車(chē)，很容易造成兩車(chē)正面相撞慘劇。所以車(chē)主如果要在大貨車(chē)后面超車(chē)，一定要判斷好前方情況，確定安全再超車(chē)。 3.不系安全帶 一些“開(kāi)車(chē)開(kāi)習(xí)慣”的車(chē)主寧可買(mǎi)一個(gè)安全帶卡扣也不愿意在開(kāi)車(chē)時(shí)系好安全帶求安全。據(jù)相關(guān)學(xué)者統(tǒng)計(jì)，在發(fā)生碰撞時(shí)，安全帶的有效保護(hù)率為90％，加上安全氣囊便達(dá)到了95％，安全保障可以有一個(gè)很大的提升。通過(guò)對(duì)一些經(jīng)歷過(guò)車(chē)禍的司機(jī)的抽樣調(diào)查，研究人員發(fā)現(xiàn)，他們中的53%以上認(rèn)為自己在發(fā)生車(chē)禍時(shí)是被安全帶所救！ 4.空擋滑行 有些司機(jī)在駕駛手動(dòng)擋車(chē)輛時(shí)會(huì)采取空檔滑行操作，還有一些司機(jī)駕駛著自動(dòng)擋的車(chē)輛，掛上N檔就開(kāi)始滑行。認(rèn)為和手動(dòng)擋車(chē)的道理是一樣的，并沒(méi)有什么問(wèn)題。但實(shí)際上，自動(dòng)擋車(chē)的變速箱大多為液壓的，在滑行的時(shí)候，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速并不一樣，時(shí)間長(zhǎng)了很容易使車(chē)輛溫度過(guò)高，長(zhǎng)期進(jìn)行這種駕駛行為，極有可能引發(fā)車(chē)輛自燃。就算沒(méi)有自燃現(xiàn)象，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置潤(rùn)滑不良，最終導(dǎo)致變速箱報(bào)廢！ 5.過(guò)減速帶不減速 很多車(chē)主在過(guò)減速帶，或者坑洼地段的時(shí)候不愿意減速，因?yàn)橛X(jué)得沒(méi)有必要。但是時(shí)間久了就會(huì)發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛的減震設(shè)備不工作了，更有嚴(yán)重的，直接導(dǎo)致了油門(mén)失靈，這可是非常嚴(yán)重的問(wèn)題。