詳細(xì)內(nèi)容：（林總：138-646-00749）08--017003--010同一缸蓋下各缸高出度差≯04≯002氣缸套壓裝過程中應(yīng)用專用工具壓裝且用力要均勻嚴(yán)禁在缸套上平面猛打猛敲以防造成缸口局部變形2加強(qiáng)氣蓋氣缸體不平度的檢驗(yàn)氣缸蓋翹曲變形或缸體不平度不符合遠(yuǎn)見定要求是造成氣缸墊屢燒的因素所以在二三級保養(yǎng)大修以及更載逐步過渡到高速滿負(fù)荷的4s小時磨合運(yùn)轉(zhuǎn)后，才可轉(zhuǎn)入正常負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油機(jī)使用的燃油必須清潔，在使用前最好經(jīng)過一星期以上的沉淀，或用綢布過濾。保持正常水溫7s0C-8s0C，正常的機(jī)油壓力應(yīng)為300-4s0千帕。在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，發(fā)現(xiàn)不正�，F(xiàn)象，要及時停車檢查。柴油機(jī)通過飛輪支承盤壓盤從動盤輸出軸輸出動會有比較濃的藍(lán)色煙霧排出過一段時間藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天一般不會再有類似的情況發(fā)生如果前面的情況出現(xiàn)的時間很長了，有可能出現(xiàn)原地停車熄火時間較長時也會冒藍(lán)煙第二天早晨又會有同樣的問題發(fā)生，其他情況下沒有藍(lán)色煙霧產(chǎn)生如果出現(xiàn)這種情況就屬于冷機(jī)燒機(jī)油原因：由于氣門油封長時間使用，導(dǎo)致氣門油封老化并磨損嚴(yán)重，