詳細(xì)內(nèi)容：（品牌工廠：158-6368-9578）柴油機(jī)上的一個(gè)重要組成部分噴油泵總成通常是由噴油泵、調(diào)速器等部件安裝在一起組成的一個(gè)整體其中調(diào)速器是保障柴油機(jī)的低速運(yùn)轉(zhuǎn)和對(duì)最高轉(zhuǎn)速的限制確保噴射量與轉(zhuǎn)速之間保持一定關(guān)系的部件而噴油泵則是柴油機(jī)最重要的部件被視為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟”部件它一旦出問題會(huì)使整個(gè)柴油機(jī)工作失�！　娪捅媚p導(dǎo)油泵操作拉桿及連接銷松脫，噴油泵驅(qū)動(dòng)軸與主動(dòng)盤的固定螺栓松脫后，不能帶動(dòng)噴油泵工作。遇到此類故障現(xiàn)象時(shí)，請(qǐng)及時(shí)檢查噴油泵聯(lián)軸器等相關(guān)部件，注意觀察柴油機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)噴油泵凸輪軸是否轉(zhuǎn)動(dòng)。然后根據(jù)檢查結(jié)果，對(duì)相關(guān)部件進(jìn)行相應(yīng)的維修。⑶如果柴油機(jī)突然熄火后，曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)，一般是柴油機(jī)抱缸或燒瓦抱軸所致。遇，甚至完全消失。檢查氣門搖臂，氣門推桿氣門挺桿氣門調(diào)整螺釘，發(fā)現(xiàn)這些零件都沒有磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位也沒有異常。拆下氣缸蓋，發(fā)現(xiàn)氣門的下沉量都增大了，而在柴油機(jī)維修時(shí)，氣門的下沉量是符合標(biāo)準(zhǔn)的，拆下氣門，檢查氣門與氣門座圈的配合面，發(fā)現(xiàn)氣門座圈磨損相當(dāng)嚴(yán)重，已經(jīng)將整個(gè)氣門座圈磨去一半，而氣門則基本沒