詳細(xì)內(nèi)容：柴油發(fā)電機(jī)4105柴油發(fā)動機(jī)網(wǎng)絡(luò)部1386966-0812的上水室進(jìn)水管處無冷卻水流出，則說明節(jié)溫器主閥門不能正常開啟，這時就需要進(jìn)行修理青白煙反映噴油霧化不良，部分柴油未能在氣缸內(nèi)著火燃燒。若大量冒白煙，則表明氣缸內(nèi)有水進(jìn)入。其主要原因是：柴油機(jī)溫度低，噴油霧化不良多缸機(jī)的某一缸繼續(xù)工作或根本不工作，燃油呈1微米左右的不完全燃燒的微小油滴排出氣缸。氣缸蓋使用的燃油系統(tǒng)。三是電控單體泵燃油系統(tǒng)，是BFM1013柴油機(jī)目前新機(jī)型使用的燃油系統(tǒng)。另外，道依茨柴油機(jī)也有使用電控高壓共軌燃油系統(tǒng)的柴油機(jī)。本章重點(diǎn)介紹第一和第二類燃油系統(tǒng)，其它燃油系統(tǒng)另章介紹。引言：利用柴油機(jī)排氣能量驅(qū)動廢氣渦輪增壓器實現(xiàn)柴油機(jī)進(jìn)氣增壓的方法稱為廢氣渦輪增壓。廢氣渦輪增壓器簡時環(huán)境溫度持續(xù)超過30℃(86°F)或相對濕度持續(xù)高于80%,充電時間為8小時如電池存放時間超過1年，充電時間可以為12小時在充電行將結(jié)束時，應(yīng)檢查電解液的液位是否足夠，必要時可加入正確比重（1：1.28）的標(biāo)準(zhǔn)電解液.100kw柴油發(fā)電機(jī)組廠家提醒：給電池充電時，應(yīng)首先將電池過濾帽或排氣孔蓋打開，確實存在著不少缺陷，其中最大的問題就是重量。由于柴油機(jī)汽缸壓力比汽油機(jī)高很多，因而柴油機(jī)的缸體要比汽油機(jī)粗壯許多，同時早期的柴油機(jī)為壓縮空氣使用的空氣壓縮機(jī)質(zhì)量也非常巨大，這就使得柴油機(jī)整體上十分笨重，極不適應(yīng)當(dāng)時骨架還很嬌小的汽車。但柴油機(jī)擁有汽油機(jī)不可比擬的扭矩優(yōu)勢，在功率相同時柴油機(jī)又擁有很大