詳細內容：深圳哪里有車用尿素廠家，深圳哪里有車用尿素批發(fā)，深圳哪里有車用尿素，深圳哪里有汽車尿素價格 13690929909 深圳哪里有車用尿素廠家批發(fā) 離我國重型車實施國Ⅳ排放標準的時間還有4個多月，重型柴油車升級國Ⅳ的技術路線是否確定？未來應用過程中可能出現(xiàn)哪些問題？8月16日，由中國城市公路交通協(xié)會科學技術分會舉辦的《柴油商用車國Ⅳ排放及SCR技術應用高峰論壇》在南京召開。來自全國各地的行業(yè)主管部門領導、整車及發(fā)動機企業(yè)、科研機構、相關設備提供商和用戶代表齊聚一堂，就實施國Ⅳ標準后SCR技術可能遇到的問題和前期SCR國Ⅳ產品使用的經驗進行了交流。 深圳汽車尿素批發(fā) 對于選用EGR還是SCR作為重型柴油車升級國Ⅳ的技術路線，國內企業(yè)早已達成共識。相對于EGR技術路線，使用SCR技術的發(fā)動機燃燒效率更高，排氣背壓更小，燃油經濟性更高，更符合我國節(jié)能減排的大趨勢。而且，選用SCR技術進行升級對原有發(fā)動機的改動相對較小，在核心零部件方面對國外技術的依存度也更低。此外，另一個促成國內企業(yè)選擇SCR技術的重要原因是，相對EGR技術路線而言，SCR對含硫量較高的柴油耐受能力明顯要強。 既然選擇了SCR，在享受其優(yōu)勢的同時也不得不忍受它的缺點。第一，使用SCR技術需要在車上安裝的一套選擇性催化還原系統(tǒng)不僅占用空間、增加車重，而且需要整個社會建設一套完整的尿素溶液加注基礎設施；第二，使用SCR系統(tǒng)對OBD監(jiān)控系統(tǒng)提出了更高要求，發(fā)動機和整車企業(yè)在電子系統(tǒng)的開發(fā)難度上都有所增加；第三，也是業(yè)界爭議最大的，是SCR系統(tǒng)使用中的誠信問題，其中不僅存在無良供應商用偽劣尿素以次充好的可能，更讓人擔心的是，如果用戶在利益驅使下不使用SCR系統(tǒng)，將帶來排放嚴重超標的問題。 深圳車用尿素廠家批發(fā) 對于國Ⅳ階段使用SCR技術雖然行業(yè)已經沒有太多分歧，但就這種技術路線而言，由于后處理系統(tǒng)生產商、尿素溶液供應商不同，汽車生產企業(yè)后期匹配相同，將會產生截然不同的效果。 公交行業(yè)在國內最早使用SCR技術。在此次研討會上，南京市公共交通總公司技術機務處長葛唯奮反映，該公司在2010年年底購置的50輛使用SCR技術的國Ⅳ公交車，在今年5、6月陸續(xù)出現(xiàn)嚴重的尿素結晶現(xiàn)象，排氣管被嚴重堵塞，導致車輛無法行駛。一位來自企業(yè)的技術人員也反映，他們在臺架試驗中曾遇到過類似的“腎結石”現(xiàn)象。這種現(xiàn)象可能與公交車長期處于低轉速、低負荷的工作情況和生產企業(yè)的技術匹配能力有關。