詳細(xì)內(nèi)容：重慶到新沂物流專線【 財富熱線： 13883085346 咨詢電話： 023-88109187 】重慶遠(yuǎn)東物流有限公司是一家專業(yè)從事公路汽車運輸集專線運輸、物流、貨運、貨物運輸、行李托運�？商峁┒恬g，倉儲，運輸，城際配送為一體跨區(qū)域，網(wǎng)絡(luò)化，信息化，智能化，具有供應(yīng)鏈管理能力的綜合性物流公司，具有十余年全國公路運輸?shù)某晒?jīng)驗。遠(yuǎn)東物流運輸業(yè)務(wù)輻射全國各地，承接整車、零擔(dān)、搬家、搬廠及大件運輸業(yè)務(wù)。每晚發(fā)車，專線直達(dá)路途中不上貨卸貨，大大降低貨損，運價合理，安全快捷�？商峁╅T到門，點到門，門到點等多種人性化服務(wù)。重慶遠(yuǎn)東物流應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)，手機，GPS等高科技整合管理系統(tǒng)，倉儲設(shè)備精良，已建立成一支高素質(zhì)專業(yè)化且具有多年倉儲、配送、運輸、操作經(jīng)驗的現(xiàn)代化物流隊伍，不僅提供各地區(qū)，各類型客戶需求的信息交遞平臺，而且還提供從生產(chǎn)、銷售到市場跟蹤的信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，公司切實以客戶至上，以服務(wù)樹立公司品牌形象。愿我們的友誼和業(yè)務(wù)從您的第一個電話開始��！我們珍惜您的每一次到來，愿我們真誠的服務(wù)連接起您與大眾人友誼的紐帶，架起您經(jīng)濟(jì)騰飛的橋梁，共創(chuàng)輝煌。歡迎廣大新老客戶來人來電咨詢洽談！ 物流信息化的2050年 　目前，影響我國物流信息化發(fā)展的因素有很多，但主要是四個方面因素的制約。首先，我國的生產(chǎn)力還沒有達(dá)到充分發(fā)展的階段，市場對物流數(shù)量、質(zhì)量的需求仍有很大的潛力供挖掘。只有整合以后集約化的、有組織的產(chǎn)業(yè)才能夠應(yīng)用現(xiàn)代物流和現(xiàn)代信息化框架下的現(xiàn)代物流技術(shù)。因此，對于中小型物流企業(yè)來說，信息化建設(shè)不能盲目上馬，比如一年銷售量一百萬元或以下的物流企業(yè)，憑著人腦就完全可以把客戶、訂單管理好，如果上一個信息系統(tǒng)，反而會造成成本大于收益。只有當(dāng)人腦管理不過來，或者是人腦的管理所帶來的誤差蘊含有很大的利潤空間時，對信息化的投資才會帶來明顯的收益。像汽車供應(yīng)鏈的管理就必須用信息化系統(tǒng)，因為其管理的任務(wù)繁重，精確性要求非常高，且出現(xiàn)差錯帶來的損失極大，物流服務(wù)商的賠償條款十分苛刻，在這種情況下僅靠人腦是管理不好的，只有通過信息化系統(tǒng)才能實現(xiàn)準(zhǔn)確、安全、準(zhǔn)時的管理。我國目前大部分企業(yè)的管理都是粗放型的，憑經(jīng)驗就可以管理好，在管理精度方面與國外企業(yè)差距明顯，這就需要一段時期的市場競爭進(jìn)行整合、規(guī)范化，操之過急也無濟(jì)于事。 　　其次，市場機制和物流標(biāo)準(zhǔn)化的問題。我國的很多資源都掌握在政府手中，政府對企業(yè)干預(yù)多，條塊分割嚴(yán)重，難以形成統(tǒng)一的市場。很典型的例子就是稅收體制，企業(yè)在一個地區(qū)的分支機構(gòu)必須是法人，一定要納稅，否則就不允許注冊，不給予政策支持或優(yōu)惠，這就造成本地企業(yè)與外地企業(yè)、本行業(yè)與外行業(yè)的差別，不能形成公平競爭的市場環(huán)境。此外，一些企業(yè)遵規(guī)守法的觀念不強，合作中違規(guī)現(xiàn)象多，使得物流的外包、合作過程中矛盾重重，當(dāng)然，這也與我國法規(guī)不完善及法律控制手段欠缺有關(guān)。由于市場體制的原因，我國有不少企業(yè)對科技和信息化投入能帶來效益持懷疑態(tài)度，從而使得信息化建設(shè)不能達(dá)到預(yù)期效果。當(dāng)然，物流標(biāo)準(zhǔn)化也是制約我國物流信息化發(fā)展的一大瓶頸。 　　再次，戰(zhàn)略性物流人才緊缺。近幾年我國很多大中專院校都設(shè)了物流專業(yè)，培養(yǎng)了不少物流專業(yè)人才，但由于物流屬于實踐性很強的學(xué)科，一些物流專業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生不能適應(yīng)崗位的需要，沒有進(jìn)入物流行業(yè)，而物流行業(yè)又緊缺人才，特別是缺乏在技術(shù)上和商業(yè)模式上都具有創(chuàng)新精神的高層次復(fù)合型人才，這就造成了我國物流人才的供需脫鉤。 　　最后，物流信息化供應(yīng)商的商業(yè)模式不成熟。我國國內(nèi)幾乎沒有在技術(shù)上和商業(yè)模式上都非常成功的物流信息化供應(yīng)商，而在發(fā)達(dá)國家，像SAP、IBM、i2、EXE等企業(yè)不但技術(shù)領(lǐng)先，而且具有大量的實踐經(jīng)驗，他們既有公共的技術(shù)平臺，又有專業(yè)的行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗，能夠為客戶提供大量實用的解決方案，從流程設(shè)計、信息化實踐到培訓(xùn)，其商業(yè)模式非常成功。我國究竟采取什么樣的商業(yè)模式，目前還沒有探討出來，因而很多物流信息化供應(yīng)商的經(jīng)營業(yè)績不盡人意，但我國未來的市場需求大，當(dāng)前主要是企業(yè)要走向規(guī)范化，要理順市場秩序。重慶到新沂物流專線