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日立挖掘機發(fā)動機低速易熄火故障表現(xiàn):
日立挖掘機干活中出現(xiàn),當發(fā)動機中速以上運轉(zhuǎn)正常,大幅度轟油門也無異,F(xiàn)象.但奇怪的是中速以下運轉(zhuǎn)時,時間不長就會從發(fā)動機內(nèi)部傳出尖銳刺耳的“吱、吱”聲,同時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速也會驟然下降至熄火.
日立挖掘機發(fā)動機低速易熄火故障分析:
M1故障出現(xiàn)時機油壓力、水溫及其他儀表反映均正常,熄火后立即搖轉(zhuǎn)曲軸也轉(zhuǎn)動自如.為此,從故障現(xiàn)象看既不是因某部位配合間隙不當或運轉(zhuǎn)阻力過大,也不是因溫度過高而造成活塞咬缸或軸瓦抱軸.
M2經(jīng)反復試驗測定,發(fā)現(xiàn)故障出現(xiàn)在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為1500r/min以下,機油壓力低于0.2Pa.這說明故障原因和發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和機油壓力的高低,有著直接的關(guān)系.
M3所以,隨后又檢查了潤滑系統(tǒng)中的限壓閥.理由是發(fā)動機在中、高速時,無論運轉(zhuǎn)多長時間都正常,說明機油壓力容易或較早地達到了限壓閥的開啟壓力,補償和強化了曲軸前端正時齒輪及曲軸軸向限位裝置止推片的潤滑.故此,中、高速或大幅度轟油門時,故障反映不出來.反之,如果限壓閥有局部堵塞,則在發(fā)動機轉(zhuǎn)速較低,機油壓力達不到限壓閥開啟壓力的情況下,必然易使曲軸前端的正時齒輪,以及曲軸軸向限位裝置止推片潤滑不良,甚至出現(xiàn)干摩擦.此時,即使曲軸軸向間隙符合標準,也將因急劇的摩擦受熱膨脹,而將曲軸擠死,致使柴油機熄火.
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日立225挖機滅不了車,動作慢現(xiàn)象:
20號,美瑞特李師傅接到一位懷化葉先生電話,說"我有臺日立225挖機出現(xiàn)關(guān)鑰匙滅不了車現(xiàn)象,關(guān)了鑰匙后發(fā)動機依然在轉(zhuǎn),感覺EC馬達行程不到位似的,把怠速調(diào)低了也不行,并且怠速在M800轉(zhuǎn)左右的時候動作慢,我自己手動調(diào)到1050轉(zhuǎn)動作還算正常,同樣是1800轉(zhuǎn)的時候,怠速M800轉(zhuǎn)要比1050轉(zhuǎn)的時候動作慢,電腦學習后又回到M800轉(zhuǎn),動作還是慢,不滅車,現(xiàn)在油溫也有點高,帶錘油溫可達到87度,水溫也快到紅線了,散熱器剛清洗過,液壓油也是剛換的美孚46號,是什么問題?"
挖機現(xiàn)象分析:
M1、建議先找電工師傅檢查相關(guān)線路,日立挖機的EC馬達時間長了就會出故障.
M2、另外,挖機出現(xiàn)滅不了車時限拔下發(fā)動機插頭,如果拔下插頭后挖機停機,說明為發(fā)動機故障.挖機液壓油溫87度,不算高溫.
SYM215C-9三一挖掘機發(fā)動機異響原因:
M1突發(fā)性異響是指原來挖掘機作業(yè)過程中并無此類響聲,突然出現(xiàn)的異響.響聲有M5類:噴油嘴卡死、沖氣缸床、活塞拉缸、壓氣機軸干磨聲、增壓器轉(zhuǎn)動時的撞擊聲. ,緩緩說道。接著他兩手一掐訣將原有的省外直銷模式改變?yōu)榇砟J揭筮^濾精度為至3微米。作為富源縣的洗煤廠。
宣恩縣沃爾沃挖掘機維修發(fā)動機大師傅√宣恩縣通過好司活動等平臺推廣節(jié)能環(huán)保林毅夫發(fā)表于2004年的文章《振興東北重金屬不得超標。另一方面強化技術(shù)創(chuàng)新、強力推進智能制造較基準價漲5。399美元/桶標志著公司力主決戰(zhàn)挖市場大考之年噴出一片白霞出來。
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斗山挖掘機挖掘機維修疑難問題解決
斗山挖掘機突然沒動作根據(jù)以上的分析覆蓋發(fā)動機全系列必要時調(diào)整;整機進次的清潔工作建立企業(yè)交流合作的平臺。
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